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Gunung Keriang：吉打休閒公園裡的 37 條線，免費但線上資料很薄｜馬來西亞岩場

2026年10月21日1 分鐘
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TL;DRGunung Keriang 在吉打州（Kedah）的公有休閒公園裡，37 條運攀路線免費開放，14 到 23 公尺的牆，難度集中在中級。麻煩的是線上只公開一條具名路線，級數分布也不完整，出發前得自己備好 topo。
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系列: 馬來西亞岩場 (4 / 14)
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查詞與收藏

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🌏 English version

如果你在吉打（Kedah）想塞半天攀岩，Gunung Keriang 是最省事的一個：岩壁在公園裡、免費入場、進園就到。但它也是資料最薄的一個：線上只有一條具名路線，連岩質都沒寫、接近方式也沒寫。這篇幫你判斷它適不適合成為半天目標、要自備什麼交通，以及為什麼不能只靠線上資料挑線。

這是什麼樣的岩場

資料主體是 theCrag 的 Gunung Keriang 休閒公園 頁面：37 條運攀路線、兩個子區。Graveyard Section 17 條，牆高 14 公尺、5 個級距、107 次攀登；HACCK Section 20 條，牆高 23 公尺、2 個級距、127 次攀登。頁面最後更新 2026-10-19。

岩質這一段只能老實說：頁面未列岩質資訊。同一個州的其他岩場多為石灰岩，但把鄰居的岩質搬到這裡是另一回事；選線前先看眼前的岩面實際長什麼樣。

風格上，37 條集中在中級。公開清單裡沒有 6a 以下的線，等於這裡沒有給新手緩衝的選項。子區的分工也很直白：Graveyard Section 掛 5 個級距，HACCK Section 掛 2 個級距卻有 20 條路線。

路線名是最大的限制：整個頁面只公開一條具名路線 Mansayno（6c，★★★）。所以「37 條」是一個數字，不是一份能帶走的路線表。

適合誰：已經能自己讀線、想用半天累積中級經驗、並且接受自己得帶 topo 的隊伍。若你的目的是「有很多條可以挑」，這裡不是。

2026 年有新加坡的岩館辦過 2.5 天行程，把 Gunung Keriang、玻璃市的 Bukit Keteri 與 Baling 的 Lubuk Pedati 串在一起（Instagram 貼文）。這是目前最接近的排法參考。

什麼季節去

馬來西亞半島的主要雨季是東北季風的 11 月到 3 月，大雨集中在半島東岸；吉打在西岸，通常不是雨最兇的那一邊，但午後雷雨與短延時的強降雨會直接改變石灰岩的摩擦與落石風險（MetMalaysia 的天氣現象說明）。

theCrag 頁面未記錄這個岩場的朝向，也沒有季節表。所以「哪一面幾點有蔭」「雨後摩擦會不會變差」這兩個問題，靠的是同行隊友的經驗，不是這份線上資料。別把「37 條路線」想成固定天氣下的固定品質。

實務上的做法：把它排成上午或傍晚的半天行程，雨季（11 月到 3 月）把時間往早上擠；兩點之後回來時，先看岩面狀況再決定要不要開第一條。

怎麼去

大眾運輸

這個岩場沒有公開的大眾運輸方案，theCrag 頁面也未列接近方式。實際做法是自備交通，從 Kodiang 或 Jitra 一帶開進吉打的休閒公園。

theCrag 在玻璃市的頁面就寫「很多資訊不在網上」——吉打這裡的線上資料更薄。排行程前先有備案：自己開車，或先確認落到城鎮後還有沒有車進得去。

開車

導航到 Gunung Keriang 休閒公園（Google Maps 上的公園名稱），進園後再依園區指標找岩壁。頁面未提供 approach 說明或停車點標示，園區裡怎麼走、停哪裡只能到現場看；不要拿鄰近岩場的走法套過來。

停車

岩場本身在公園裡、免費開放（theCrag 摘要寫明 free access for public）。公園入口是否收費、停車位在哪裡，頁面未列，以現場公告為準。園區動線是給遊客的，繩包與裝備別擋住步道。

住哪裡：這個岩場的頁面沒有公布住宿。Kodiang、Jitra 一帶是你進園前會經過的城鎮，住宿要在進園前自己訂好，不要等到了再找。

去之前要知道的規範

免費、免許可，但資訊也最少。 這是公有休閒公園，theCrag 摘要寫明 free access for public，沒有許可或收費的條目。

硬體要自己看。 頁面未列岩栓狀況，也沒有維護紀錄。逐一檢查你要用的固定點與掛片，鬆動的就不要用。

在地管道。 這個岩場沒有公布在地聯絡；鄰近岩場（玻璃市一帶）的在地社團是 Perlis Climbers，perlisclimb@gmail.com、WhatsApp +60 12-946 6569。另一個子區直接以 HACCK 命名；HACCK 是吉打當地的攀岩團體，在鄰近的 Bukit Keplu 岩場頁面被列為打栓單位之一。

緊急狀況撥 999。 這是馬來西亞的緊急電話號碼。吉打內陸的救護車與醫院資源，theCrag 頁面與本文使用的來源都沒有提到距離；保險要向承保公司逐項確認戶外先鋒、搜救、醫療與送返是否承保，不能只看旅平險的名稱。

依程度挑路線

YDS／V 級換算照 Mountain Project 國際難度對照表，只是近似值；標「約」的是來源只寫 4、5+ 這類不分 abc 的級數。難度以原始級數為準。

入門：6a 以下（YDS 5.10a 以下）

theCrag 的公開清單裡沒有 6a 以下的路線。要在這裡找第一條線，只能到牆下自己看，沒有可以照著爬的第一條。

中級：6a+ 到 6c+（YDS 5.10b–5.11c）

37 條的中間就是這一段，也是唯一公開具名路線的級距。頁面上公開的具名路線只有 Mansayno（★★★），長度與所屬子區都未列。

路線難度YDS長度／段數子區備註
Mansayno6c5.11a/b——theCrag 具名路線 ★★★；頁面未列長度與子區（頁面 2026-10-19 更新）

進階：7a 到 7c+（YDS 5.11d–5.13a）

來源沒列。HACCK Section 的 20 條只掛 2 個級距，Graveyard Section 的 17 條掛 5 個級距，公開清單裡沒有 7 字頭的具名路線。

高手：8a 以上（YDS 5.13b 以上）

來源沒列。這個級距在公開資料裡完全空白。

查資料的入口

參考資料

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