蘭卡威（Langkawi）是多數人的渡假目的地，但西岸外海確實有能爬的岩：離碼頭幾十分鐘船程的 Pulau Tuba 有 20 條石灰岩運攀線，隔壁的 Pulau Jong 則是深水抱石。兩處都是私有地——這是這篇文章最想先講清楚的一件事：不是「免費的野外岩場」，而是要先打電話取得許可的私人場地。
這篇幫你判斷一天的行程排不排得下（船班只開到 19:00、而且只有奇數小時）、許可要怎麼取得、公開資料能支撐你排到什麼程度，以及哪些部分目前還沒有可查證的內容。馬來西亞本島的岩場比較見系列總覽，玻璃市那兩篇是 Bukit Keteri 與 Gua Kelam。
這是什麼樣的岩場
Pulau Tuba：一座 20 條線的運攀小島。 theCrag 的 Pulau Tuba 頁（2026-10-18 更新）記 20 條運動攀登、6a 到 7a+、25 次攀登，岩場高 17 m，全部集中在 Gua Batu Beach 一個分區。頁面的說明是：「Pulau Tuba stands for Tuba Island. A relatively small island located nearby Langkawi island that is reachable by by a boat ride from Langkawi jetty.」
Pulau Jong：深水抱石（deep-water bouldering）。 theCrag 上有它的條目，但這個條目的頁面目前讀不出內容，讀到的都是 theCrag 的訂閱頁。社群清單記 12 條深水抱石問題、必須包船前往；這個數字本文當成社群記錄，而不是已核對過的資料。抱石題目沒有公開的 Font 級數，所以這篇不排抱石表。
土地狀態：兩座都是私有地。 Pulau Tuba 頁面的進入說明寫得很直接：「The land at the climbing area is privately owned, for access permission please contact Rozaiman @ BlankFace Adventures 014 817 5946. Trespassers will be prosecuted.」——岩場的土地是私人持有，要許可請聯絡 BlankFace Adventures 的 Rozaiman，擅自進入會被究責。這裡的許可是一通電話，不是一張表格。
適合誰。 已經在別處爬過石灰岩、能自己判斷潮汐與日照、而且願意在出發前先安排好一通電話的人。20 條線、6a 到 7a+，適合當作渡假行程裡的一個半天到一天，不適合當成「去一座未開發岩場探險」——這裡有既有路線、有分區，只是門只開給有許可的人。
什麼季節去
西岸，不在東北季風的雨帶核心。 馬來西亞氣象局說東北季風在 11 月到 3 月，大雨集中在半島東岸、砂拉越西部與沙巴東部。蘭卡威在西岸，不在那些區域。蘭卡威自己的逐月雨量沒有公開數字可以引用，這裡的判斷來自雨帶位置加上鄰近攀岩區的經驗。
鄰近的攀岩區是 1 到 4 月最乾。 theCrag 的玻璃市頁對玻璃市寫的是 "the best time to climb here is between January and April"——玻璃市是馬來西亞北部最近的攀岩區，它的季節經驗可以當成這個走廊的參考。
真正會改變行程的是船，不是天氣。 船 09:00 到 19:00 開、只有奇數小時。等一下節再說。
怎麼去
大眾運輸
本島沒有公車或火車通往這兩座島。通往 Pulau Tuba 的是小船。 theCrag寫的動線是：從 Kuah Ferry Station（蘭卡威碼頭）往東走到另一個獨立的碼頭，在 Boat Tambang Pulau Tuba 買票，單程 RM5，營運時間 09:00 到 19:00、只有奇數小時開船。到 Pulau Tuba 碼頭後往西走到 Kampung Tepi Laut、Gua Batu。
Pulau Jong 沒有定期船，社群記錄是包船前往。
船班決定你的一天。 19:00 之後沒有船，意味著你要在太陽下山前就準備收尾、回到碼頭；而且因為只有奇數小時開船，回程的時間不是連續的。中午前到、傍晚回，或反過來來回各抓一個班，中間就是整段可以爬的時間。
開車
車只能停在本島的碼頭周邊。從渡輪碼頭（Kuah Ferry Station）往東走到另一個碼頭買船票，之後就靠船了。注意這兩段碼頭不是同一個地方——theCrag 特別寫了 "another separate port"，第一次去很容易走到對面的渡輪櫃檯才發現不對。
停車
碼頭周邊的停車資訊沒有出現在這份岩場資料裡，現場找位子停；停完再步行到往東的那個碼頭。
去之前要知道的規範
先取得許可，這是硬前提。 theCrag 的 Pulau Tuba 頁在 Access issues 欄寫：「The land at the climbing area is privately owned, for access permission please contact Rozaiman @ BlankFace Adventures 014 817 5946. Trespassers will be prosecuted.」
BlankFace Adventures 的 Rozaiman（014 817 5946）是這份公開資料裡唯一刊出的聯絡方式，這個聯絡資訊就登在上面的 theCrag 頁面上；公開資料裡沒有另一個可以核對的管道。這通電話的意思是：你要在出發前打，不是到了現場再說。 電話沒人接不代表可以自己進去——在同一頁的說法裡，未經許可進入就是會被究責的行為。
時間與船。 許可談完之後，行程還要放得進 09:00 到 19:00、奇數小時的船班裡。
帶走的東西。 頁面沒有特別寫垃圾與裝備的規定，但這是私有地、有人在上面生活（Kampung Tepi Laut），把垃圾帶走、不要把繩包留在洞口擋路，是基本禮貌。
緊急狀況撥 999（馬來西亞政府）。在這種離岸位置，醫療與後送的時間要自己預期。保險要向承保公司逐項確認戶外先鋒、搜救、醫療與送返是否承保，不能只看旅平險的名稱；深水抱石這類項目要特別確認是否在承保範圍內。
依程度挑路線
YDS／V 級換算照 Mountain Project 國際難度對照表，只是近似值；標「約」的是來源只寫 4、5+ 這類不分 abc 的級數。難度以原始級數為準。
Pulau Tuba 的岩場頁只公開一條具名路線。 頁面給了 20 條、6a 到 7a+ 的範圍，但只有 Sketchy 2 First Bolt 有名字，所以只有一級有表格。Pulau Jong 的深水抱石沒有公開的 Font 級數可以換算，這裡不排抱石表。
入門：6a 以下（YDS 5.10a 以下）
岩場頁的級數範圍從 6a 起，但沒有公開任何 6a 的具名路線；來源沒列。等級較低的路線要現場問本地人或直接看牆上的標示。
中級：6a+ 到 6c+（YDS 5.10b–5.11c）
Sketchy 2 First Bolt 是這裡唯一公開的具名線，也是 theCrag 標為 iconic 的那一條。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sketchy 2 First Bolt | 6a+ | 5.10b | 岩場高 17 m（路線長度未列） | Gua Batu Beach | theCrag 標為 iconic ★★★；頁面 2026-10-18 更新 |
進階：7a 到 7c+（YDS 5.11d–5.13a）
岩場頁的級數範圍到 7a+，代表這一帶確實有這麼難的線，但沒有公開任何 7a 以上的具名路線；來源沒列。
高手：8a 以上（YDS 5.13b 以上）
來源沒列。20 條線的岩場沒有 8a 級以上的公開紀錄。
查資料的入口
- theCrag 的 Pulau Tuba 頁：分區路線數、級數範圍、進入說明與聯絡方式、船票與船班資訊；登入後可輸出自訂 PDF 離線帶去。
- theCrag 的 Pulau Jong 條目：社群清單記 12 條深水抱石問題、需包船；這個頁面目前讀不出內容，數字與細節都當成社群記錄使用。
- 指南書：路線難度與路線數主要來自線上資料庫，以指南書為準。
- 馬來西亞目前沒有現行的紙本全國指南。theCrag 的馬來西亞指南書頁直接寫「找不到任何指南書」。
- Climb Malaysia – The climbing guide，2007 年出版，已絕版：theCrag 的討論串記 2014 年在吉隆坡三家攀岩店都問不到貨，2023 年有攀岩者到處找也買不到，只在 Damai 借到當地人的翻版。收錄範圍是當時的岩場，不含後來的新開發。
- Climbing Guide To Malaysia，ISBN 981-04-9073-8，作者與出版年未列，書評說部分路線的固定點已不在或被植被覆蓋；用 ISBN 搜尋找不到其他紀錄，無法確認是否就是上一本。
- 現版Rock Climbing in Thailand and Laos（Piz Buch，第 9 版 2018，另有 2025 更新冊）有一章「Sidetrips to Perlis, Malaysia」，寫的是玻璃市而不是蘭卡威。