南邦（Lampang）在清邁北邊，是泰國北部的舊都城，鴉片與柚木的歷史讓這裡有全泰最漂亮的機場月台。市區外 30 分鐘車程的山谷裡，有北泰最新的岩場：CMRCA（泰國攀岩發展協會）開發，theCrag 在 2026 年 10 月 21 日收錄 25 條路線，級數 5b 到 6c+。
但這篇最重要的不是路線，是進入方式：南邦在軍方土地上。不能自己前往。
這是什麼樣的岩場
石灰岩，theCrag 標記為「上午有陽光」。三個子區，規模都不大：
| 子區 | 路線數 | 高度 | 特色 |
|---|---|---|---|
| The Veteran Wall | 11 | 21 m | 路線最多的一區，全部是 2019 年 5–6 月由 Ooan Kongsingh、Apichart Korkeaw 等人開發 |
| The Ranger wall | 10 | 25 m | 全區最高的一牆，2019 年 7 月開發，多是 6b 到 6c |
| No Name | 4 | — | 資料最少的一區 |
CMRCA 自己的說法是「50 條以上單段加 2 條多段」，theCrag 只收 25 條。這是登錄範圍的差距，不是數字打架。
為什麼只有 25 條
三個原因疊在一起：
- 岩場太新。 theCrag 收錄的 25 條幾乎全是 2019 年 5 月到 7 月開發的，之後沒有明顯的新路線紀錄。
- 進入受限。 只有在嚮導在場的日子才能爬，能去的日子本來就少。
- 路線是「有的」但還沒被整理。 網路上能查到的資訊幾乎只有 theCrag 與 CMRCA 自己的頁面。
theCrag 的頁面自己寫著 「This crag does not have a description」（這個岩場沒有描述）——有人登了一張「請大家補 description」的請求。這是一個還在成形中的岩場，資訊密度遠低於喀比。
鬆石與頭盔
theCrag 的摘要寫得很直接：「There is still a lot of loose rock, so please wear helmet.」（還有很多鬆石，請戴頭盔。）子區頁的標籤也重複列了「Loose」。
這是北泰新岩場的共同特徵——清邁的 Crazy Horse 與清道都是較成熟的石灰岩，南邦才剛開發不久。在南邦不要把頭盔當成可選裝備。
什麼季節去
北泰的季節跟清邁一致，乾季 11 月到 2 月最好。
| 月份 | 狀況 | 安排建議 |
|---|---|---|
| 11 月–2 月 | 乾、涼，19 到 30°C 上下 | 最好的窗口。清邁同期白天 28–33°C、夜間 15–16°C，要帶保暖層 |
| 3 月 | 燒山季高峰，空氣品質差 | 2026-03-04 清邁 AQI 超過 150，敏感族群應避開 |
| 4–5 月 | 熱 | 只爬早晚 |
| 6–10 月 | 雨季 | 鬆石加上雨天是危險組合，不建議 |
南邦目前沒有公園或保護區的季節性封閉紀錄，這點比清道單純——不用每年追公園公告。但燒山季的空氣品質問題跟清邁、清道一樣存在。
怎麼去
大眾運輸
南邦市區有火車站（曼谷北方鐵路），但沒有任何交通接驳到岩場。要從市區到岩場，最後這 30 分鐘只能靠自駕、包車，或搭 CMRCA 安排的交通。
開車
南邦市區往岩場約 30 分鐘車程（thailandclimbing.com 的南邦行程頁）。多數人的做法是從清邁開過去——清邁到南邦大約 2 小時的北向公路，途中會經過梅宏順那類的山區路段。
開車的實務問題：CMRCA 的頁面沒有公開列出開放日期與費用，這代表你必須先聯絡他們才能知道哪天能去，而不是先訂行程再想辦法進去。
停車
theCrag 標註接近路線是 5 到 10 分鐘、坡度平緩，所以停車場離岩壁很近。車停好之後的 5 到 10 分鐘是走進去的最後一段。
去之前要知道的規範
必須先向 CMRCA 登記
這是整篇最重要的一段。theCrag 把南邦的進入狀態標成 Paid + Private（收費且私有），說明是：
Military property. You have to pay and get permission from CMRCA in advance in order to climb in this area. （軍方土地。你必須事先向 CMRCA 付費並取得許可，才能在這個區域攀登。）
CMRCA 自己的頁面寫得更具體：所有攀登者都必須在抵達前向 CMRCA 登記，而且在岩場時必須有 CMRCA staff member 在場。 換句話說：
- 你不能自己開進去然後爬。 這是南邦與本系列其他所有岩場最大的差別。
- 必須付費，金額沒有在公開頁面上列出。
- 只在 CMRCA 安排的日子開放，而那些日子與嚮導行程綁在一起。
- CMRCA 的頁面還提到要附快篩陰性證明——這一段的頁面年份不明，出發前要直接問現在還要不要。
文件本身的問題
CMRCA 頁面沒有列出開放日期與費用，而且仍留著快篩證明的說明。這兩點合起來意味著：光看網頁排不出行程。 唯一可靠的做法是直接聯絡 CMRCA。
另外，2023 年《The Crag Journal》的泰國行記錄寫到，他們到南邦時被告知當時無法攀登。這是 2023 年的狀態，之後 CMRCA 把它發展成 50 條以上——但「2023 年不能爬」和「2026 年能爬但要先登記」是兩件事，不要拿舊筆記當成現在的答案。
岩栓
theCrag 沒有為南邦的逐條路線標註岩栓材質，所以南邦沒有公開的岩栓資訊。內陸岩場在材料研究中被歸為腐蝕風險較低的「良性」岩場（Crag Chemistry 2024-09），但這不代表南邦的岩栓已經檢查過——它只是新開發的岩場。上牆前自己看掛片、螺帽與快扣的磨耗。
依程度挑路線
YDS／V 級換算照 Mountain Project 國際難度對照表，只是近似值；標「約」的是來源只寫 4、5+ 這類不分 abc 的級數。難度以原始級數為準。
下表全部來自 theCrag 的 Veteran Wall 與 Ranger Wall 頁面（2026-10-21 讀取），兩區合計 21 條，也是 theCrag 收錄的 25 條中的大部分。No Name 區的 4 條沒有逐條資訊。
入門：6a 以下（YDS 5.10a 以下）
南邦的入門線集中在 Veteran Wall，都是 5 字頭。Ranger Wall 最低只到 5c，想找最簡單的線要去 Veteran Wall。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ooh Rah | 5b | 5.8 | 15 m | Veteran Wall | Apichart Korkeaw，2019-05 |
| Mud Dogs | 5b | 5.8 | 18 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-05 |
| White Walker | 5c | 5.9 | 22 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-06 |
| Summer Strom | 5c | 5.9 | 17 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-05 |
| Aventers | 5c | 5.9 | 21 m | Ranger Wall | Ooan Kongsingh，2019-07 |
中級：6a+ 到 6c+（YDS 5.10b–5.11c）
這是南邦路線最密集的級距。整個南邦沒有 6b 以下的 6 字頭，也沒有 7a 以上的路線——theCrag 標的級數範圍是 5b、5c+、6a+、6b+、6c+。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tech Warrior | 6a | 5.10a | 28 m | Veteran Wall | 全區最長的單段之一 |
| MI-6 | 6a | 5.10a | 17 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-06 |
| HTK Patriots | 6a | 5.10a | 21 m | Ranger Wall | Apichart Korkeaw，2019-07 |
| Army of the North | 6a+ | 5.10b | 20 m | Veteran Wall | Apichart Korkeaw，2019-06 |
| Trojans | 6a+ | 5.10b | 21 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-06 |
| Tycoons | 6a+ | 5.10b | 26 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-06 |
| Rocketmen | 6a+ | 5.10b | 22 m | Ranger Wall | Ooan Kongsingh，2019-05 |
| Noname | 6a+ | 5.10b | 7 m | Ranger Wall | ★★★，全區最短的一條 |
| Suicide Bomber | 6b+ | 5.10d | 23 m | Veteran Wall | Alan Avedovich，2019-06 |
| Jawbreaker | 6b+ | 5.10d | 23 m | Veteran Wall | Ooan Kongsingh，2019-06 |
| Dropping Bombs | 6b+ | 5.10d | 23 m | Ranger Wall | ★★★，Apichart Korkeaw，2019-06 |
| The Fighting HTK | 6b | 5.10c | 21 m | Ranger Wall | Apichart Korkeaw，2019-07 |
| Battalions | 6c | 5.11a/b | 30 m | Ranger Wall | Ooan Kongsingh，2019-07 |
| G-Man | 6c | 5.11a/b | 30 m | Ranger Wall | Jakkapan Srisuwan，2019-07 |
| Ghoat Rider | 6c | 5.11a/b | 21 m | Ranger Wall | Ooan Kongsingh，2019-07 |
| Apollo 7 | 6c | 5.11a/b | 35 m | Ranger Wall | ★★★，Ranger Wall 最長的一條 |
進階：7a 到 7c+（YDS 5.11d–5.13a）
南邦沒有可查證的 7a 以上路線。 theCrag 收錄的 25 條最高只到 6c+，theCrag 頁面的級數篩選也只有 5b、5c+、6a+、6b+、6c+ 五個級距。
theCrag 的 Nearby Icons 卻把 No name 1（7a） 列為代表路線。這是兩份資料的落差：該區的級數篩選沒有 7a，但代表路線清單裡有一條標 7a。可能的解釋是它在別的區（No Name 那 4 條之一）或資料未同步。本文不把它列入任何級距的表——只有一個級距欄位沒有線的時候，唯一正確的做法是寫「來源沒列」。
如果你要爬 7a 以上的南邦路線，只能帶著《A Guide to Rock Climbing in Northern Thailand》到現場問，線上查不到。
高手：8a 以上（YDS 5.13b 以上）
來源沒列。 theCrag 收錄的 25 條路線最高到 6c+，沒有 8a 以上的路線。南邦是新開發的岩場，這不意外——但要讓讀者知道：北泰最新的岩場，目前的難度上限就是 6c+。
查資料的入口
- 線上資料庫：theCrag 南邦頁 有 25 條路線、三個子區與進入規定；The Veteran Wall 與 The Ranger wall 有逐條路線、級數、長度與設置者。這是南邦幾乎唯一的線上路線庫。
- 一手進入資訊：CMRCA 的南邦頁 是決定「能不能去、哪天去、多少錢、要不要快篩」的唯一可靠來源，但頁面本身沒有公開列出日期與費用——要直接聯絡他們。CMRCA 另有多段嚮導行程。
- 指南書：路線難度與路線數主要來自線上資料庫，以指南書為準。收南邦的是 A Guide to Rock Climbing in Northern Thailand（CMRCA Press，第 3 版，220 頁，500 泰銖，涵蓋北泰 18 個分區、150 段以上）。這本書的出版年份我查不到，也沒查到是否有新版，內容可能落後於 2019 年之後的開發狀況。The Pocket Guide 與 King Climbers 是南泰的書，不涵蓋南邦。