續航從 40 分鐘到 6 小時，換的不是電池是機體形態
同一台 5 公斤機、同一顆 2 公斤電池，多旋翼懸停要 512 W 飛 41 分鐘，定翼機巡航只要 128 W 飛 164 分鐘、航程 197 公里，而且那個航程跟巡航速度無關。VTOL 的代價不是轉換時燒掉的能量（只佔 2.4%），是它必須同時揹旋翼和機翼，吃掉約四分之一航程；台灣這條階梯從 40 分鐘的電動多旋翼一路到 6 小時的內燃機直升機。
同一台 5 公斤機、同一顆 2 公斤電池，多旋翼懸停要 512 W 飛 41 分鐘，定翼機巡航只要 128 W 飛 164 分鐘、航程 197 公里，而且那個航程跟巡航速度無關。VTOL 的代價不是轉換時燒掉的能量（只佔 2.4%），是它必須同時揹旋翼和機翼，吃掉約四分之一航程；台灣這條階梯從 40 分鐘的電動多旋翼一路到 6 小時的內燃機直升機。