多穆斯諾瓦斯（Domusnovas）是薩丁尼亞西南伊格雷西恩特（Iglesiente）地區的小鎮，離伊格雷西亞斯（Iglesias）搭 ARST 巴士約 15 分鐘。在地攀岩協會 Climbing Sardinia 的 Domusnovas 區頁說，這是全島最大的攀岩區之一，從高速公路上看到的高大石灰岩壁「be sure they are all bolted」。italia.it 寫從 Domusnovas 和 Iglesias 到海邊的岩壁「only 30 minutes or less」，指的就是馬蘇阿（Masua）：那裡有單段的 Castello dell'Iride，也有面對 Pan di Zucchero 海柱的海崖多段。
這篇幫你決定：兩處各適合哪種程度、哪幾個月去、Iglesias 鐵路停駛期間怎麼到，以及 Masua 哪些多段的錨栓現在不能信。其他薩丁尼亞岩場見卡拉戈諾內、伊西利，義大利各岩場的比較見系列總覽。
這是什麼樣的岩場
多穆斯諾瓦斯（Domusnovas）
圍著一條天然隧道的單段運攀。 climbingitaly 寫多數子區都在 Grotta di San Giovanni 周圍。這是一條河水穿過石灰岩山形成的天然隧道，大區步道網 Sardegna Sentieri 寫主洞道 850 公尺長（climbingitaly 寫 800 公尺），北口通往 Oridda 谷。洞的南口旁是最簡單的子區之一 Arrampicantro。停在教堂旁，30 分鐘內可走到另外七個子區；北口是 Bronx 與 Tana delle Tigri，「two of the hardest crags in Sardinia」，北側一共 15 個子區。
規模。 climbingitaly 列 25 個子區。Planetmountain 2019 年介紹新指南的文章（作者 Maurizio Oviglia）寫：「More than 650 single pitch sport climbs and multi-pitches in 34 crags, enclosed in only 5 square kilometers」，從 4a 的 slab 到 9a+/9b 的外傾都有。
歷史。 同一篇寫「Sport climbing in Sardinia was probably born in Domusnovas」，第一批錨栓由 Mondo Liggi 打下。climbingitaly 寫 Ruota del Tempo 是最老的子區之一，1987 年由 Oviglia 與 Conca 打錨，兩年後開了大岩壁 Chinatown。2008 年 Adam Ondra 在北口的 Bronx 首攀 Marina Superstar，Climbing Sardinia 的全島最難路線表標 9a+/9b，Planetmountain 寫這是義大利第一次有人提出這個難度。
多段很少。 climbingitaly 寫只有 Chinatown 幾條和洞南口右側 Monte Acqua 的 3 條簡單路線，而且全部朝南，夏天不能爬。
馬蘇阿（Masua）與伊格雷西恩特海崖
單段的 Castello dell'Iride。 Planetmountain 岩場頁寫這是伊格雷西恩特最大的石灰岩岩場，60 條、5c–8a，白色口袋點、朝東南，技術型持續攀爬，很多新路線要 70 公尺繩。climbingitaly 寫它大概是 1984 年就打錨、伊格雷西恩特最早的岩區。左邊另有 2023 年整理的 Zoolook 與新子區 Pandora（Oviglia 打的約 15 段 5a–7b，最長 40 公尺）。
海崖多段。 climbingitaly 的 Iglesiente 區頁寫，面對 Pan di Zucchero 海柱的 Masua 高崖合計超過 100 條，其中 25 條多段。往北還有 Pranu Sartu 海崖和 Gutturu Cardaxiu 峽谷。UKC 的薩丁尼亞多段專文把 Iglesiente（Masua、Gutturu Pala、Pranu Sartu）列為全島三大多段區之一。
適合誰。 多穆斯諾瓦斯從 5a 到 9a+ 都有，任何程度都找得到子區；Masua 的海崖多段難度不高（下表多在 6a–6c），但錨栓問題讓它只適合會判斷錨點、必要時能放傳攀器材的人。
什麼季節去
| 地點 | 來源 | 說法 |
|---|---|---|
| Domusnovas 朝南子區 | climbingitaly | Chinatown、Rifondazione Strapiombista、Arrampicantro、Cartoonia 是冬天的好去處，晴天穿 T 恤也不奇怪 |
| Domusnovas 背陰子區 | climbingitaly | 夏天去 Ultima Catastrofe、Pollo Positivo（下午背陰）、Animal House、Technicolor，以及最難的 Tana delle Tigri、Bronx |
| Castello dell'Iride | Planetmountain | 朝東南，冬天日照到 15:00，夏天約 16:00 進陰影 |
| Castello dell'Iride | climbingitaly | 「Do not attempt climbing Castello dell'Iride in the summer」，就算 16 點後背陰，岩石還在散熱 |
| Iglesiente 夏天 | climbingitaly | Gutturu Cardaxiu 峽谷（Istentales 午後早早進陰影） |
| Masua 整區 | Planetmountain（Oviglia，2023） | 「a very popular area for winter climbing」 |
結論：冬天兩處都去，夏天只去多穆斯諾瓦斯的背陰子區。 Domusnovas 的 Bronx、Canneland、Tana delle Tigri 整天背陰，climbingitaly 標「全年」。
怎麼去
| 大眾運輸 | 開車 | |
|---|---|---|
| 起點 | 卡利亞里（Cagliari） | 卡利亞里 |
| 中段 | Iglesias 鐵路停駛中，搭 ARST 替代巴士或 801 線到 Iglesias | SS130 往 Iglesias |
| 最後一段 | Iglesias 轉 809 線到 Domusnovas，或 808 線到 Masua | Domusnovas：鎮北沿 San Giovanni 河到洞南口；Masua：SP83 經 Nebida 下到海灘 |
大眾運輸
鐵路停駛中。 薩丁尼亞大區政府 2025 年 6 月的公告寫，從 2025 年 7 月 1 日起 Decimomannu—Iglesias 與 Decimomannu—Carbonia 鐵路暫停施工，預計 2026 年 12 月 31 日前完成。期間由 ARST 替代巴士行駛，中途停 Villamassargia、Siliqua，直達 Decimomannu 站轉火車往卡利亞里。公告沒有列 Domusnovas 站，2026 年 10 月查時仍在施工期內，出發前在 ARST 或 Trenitalia 確認。另一個選項是 ARST 801 線（Calasetta—Carbonia—Iglesias—Cagliari）巴士。
Iglesias 轉車（2026 年 10 月查）：
- ARST 809 線：Iglesias Stazione FS 到 Domusnovas 鎮上約 15 分鐘，例如 08:03 發、08:17 到 Piazza Leccis。
- 808 線：Masua—Nebida—Iglesias，一天約 9 班，例如 Masua 06:49 發、07:23 到 Iglesias 車站。
最後一段要走路或開車。 查到的來源沒有公車到 Grotta di San Giovanni，也沒有寫鎮上走到洞南口多遠；Masua 的公車站在村裡，到礦業公園停車場還要走一段。
開車
Planetmountain 的 Non spezzarmi il cuore 路線頁寫往 Masua 的路：從卡利亞里走 SS130 往 Iglesias，續往 Gonnesa—Carbonia。在 Stazione Monteponi 右轉 SP83 往 Nebida—Buggerru，沿海岸景觀道路過 Nebida，下到 Masua 海灘的 Portu Cauli 大停車場，再右轉跟著 Porto Flavia 礦區的路標走碎石路到礦業公園停車場。
往 Domusnovas 的洞：Sardegna Sentieri 寫從鎮上往北，沿 San Giovanni 河的省道開到洞南口。洞已經不能開車穿過（見下方規範），要到北口的 Bronx、Tana delle Tigri，climbingitaly 寫可以從洞裡走過去，或開車繞山、跟著 Marganai 森林的路標。
停車
- Domusnovas 南口： climbingitaly 寫停在教堂旁，從那裡有步道到七個子區，最遠 30 分鐘。
- Castello dell'Iride： Planetmountain 寫從 Masua 海灘沿碎石路開到底，「do not park the car close to the Porto Flavia mine or the entry gate」，再從礦坑入口右側黃色標記的小徑走不到 10 分鐘。
- Masua 海崖多段： 停在 Porto Flavia 礦業公園停車場，進公園後在礦坑入口前右轉小徑（Planetmountain）。
去之前要知道的規範
Masua 海崖多段：多數錨栓有斷裂風險。 這是整篇最重要的一件事。Oviglia 在 Planetmountain 2022 年底的文章寫，Masua 海崖多數路線用的是 304 不鏽鋼，外觀看起來還好，其實斷裂風險很高。他重打 Non spezzarmi il cuore 時，頂站已經有一個錨點斷掉，攀岩者改綁杜松樹垂降；重打時又有兩個錨栓一鎚就斷。文末的現況清單：
- 已重打（316 不鏽鋼）：Megaminimondo、Hard o Soft?、Non spezzarmi il cuore
- 新路線：Acciughe e Bottarga、Abbi Dubbi、Leonello
- 相對安全：Italia Liberata、Le Grand Mammuth、Dolci Sardi
- 「Climbs at risk of bolt failure: All others」（其他全部有斷裂風險）
climbingitaly 的 Iglesiente 區頁也寫海邊打錨多段「all the bolted routes have serious oxidation problems」，要查重打年份、看到生鏽就別爬，「Climbing with friends and nuts may be a wiser choice」。
西南海岸各岩區的現況。 Oviglia 在 Planetmountain 2024 年 12 月的整理（只寫海岸，不含 Domusnovas）：
| 岩區 | 現況 |
|---|---|
| Castello dell'Iride | 很多路線已重打，「Overall quite safe」；要注意的是 304 鋼（多半是化學錨栓）與老確保站，不是生鏽的錨栓 |
| Zoolook、Pandora | 2023 年完全整理、316 不鏽鋼 |
| Wild Ca Dapria | 304 鋼、多次宣布重打仍未動工，「I do not recommend climbing here」 |
| Torrioni di Masua | 部分路線已重打 |
| Cuenca del Cabron（Buggerru） | 304 化學錨栓，過去斷過，「Climbing here is not recommended」 |
| Gutturu Cardaxius Istentales | 錨栓舊但可視為安全，確保站已換；冬天不建議 |
Castello dell'Iride 的單段也在重打中。 Planetmountain 2024 年 11 月報導 Gianluca Piras 募款重打約 15 條有問題的單段，改用鈦或 316L，原因是 304 鋼在海洋環境會腐蝕與應力腐蝕開裂。
Masua 在礦區裡，攀岩是「默許」。 Oviglia 2023 年寫，Masua 的岩區在 Masua 礦區內、就在現為觀光景點的 Porto Flavia 礦坑上方，「at present climbing is tolerated, but please follow the marked paths and respect the environment」。Castello dell'Iride 還有一段前例：Planetmountain 2005 年 10 月報導，市議會因落石下令禁止在這裡攀岩，Nebida 的在地協會 A Ca' da Pria 與 Iglesias 市府協商撤銷。之後岩場重新有人爬、也持續重打，但沒有找到撤銷命令的原文（二手：Planetmountain 2005 年報導，未找到原始命令），出發前向在地確認。
Grotta di San Giovanni 是自然紀念物、已禁止車輛通行。 Sardegna Sentieri 寫這個洞依大區法列為自然紀念物、受保護，「Now closed to traffic」，以前是義大利唯一能開車穿過的洞。查到的來源沒有寫洞口岩區的攀岩限制。
Masua 的接近路有崩塌區。 Planetmountain 的 Non spezzarmi il cuore 路線頁寫，步道沿著崩塌區邊緣、下切到岩壁底部的一段「not suitable for children」。
Domusnovas 的錨栓。 Planetmountain 2019 年的指南介紹寫，這裡的岩場「need to re-bolted, restored and relaunched」，在地開線者在募款。climbingitaly 的子區頁多數標打錨年份，1990 年代的老路線很多；沒有重打紀錄的，出發前查新指南。
救援。 CNSAS Sardegna 寫在薩丁尼亞撥 112，請接線員轉 Soccorso Alpino e Speleologico Sardegna；在海崖上要說明是海邊岩壁、從停車走多久。
依程度挑路線
YDS／V 級換算照 Mountain Project 國際難度對照表，只是近似值；標「約」的是來源只寫 4、5+ 這類不分 abc 的級數。難度以原始級數為準。
單段路線來自 climbingitaly 各子區路線表（2026 年 10 月查），表內是單一出處；Masua 多段只收 Oviglia 2022 年列為已重打、新開或相對安全的路線。
入門：6a 以下（YDS 5.10a 以下）
Domusnovas 南口的 Arrampicantro 與北側的 Ultima Catastrofe、Pollo Positivo 有一排 5 字頭；Masua 最簡單的多段 Acciughe & Bottarga 也在這一級附近。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fanciobi | 5a | 5.7 | 20 m，單段 | Arrampicantro（Domusnovas 南口） | climbingitaly；2007 年 |
| Falki sekki | 5b | 5.8 | 20 m，單段 | Arrampicantro | climbingitaly；1995 年 |
| Mabixedda | 5c | 5.9 | 25 m，單段 | Arrampicantro | climbingitaly；2007 年 |
| …in braccio! | 5a | 5.7 | 10 m，單段 | Ultima Catastrofe | climbingitaly；夏季背陰 |
| Pinocchio | 5c | 5.9 | 15 m，單段 | Pollo Positivo | climbingitaly |
| Edolino | 5c | 5.9 | 15 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1992 年 |
| Acciughe & Bottarga | 最難 6a | 5.10a | 160 m，5 段（多為 5b、5c，起步 6a） | Masua 海崖 | Planetmountain 2013：316L 全打錨；Oviglia 2022 列為新路線 |
中級：6a+ 到 6c+（YDS 5.10b–5.11c）
Masua 狀況較好的多段都在這一級；Domusnovas 的 Chinatown 有幾條短多段。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hard o Soft? | 最難 6a+（必要 5c） | 5.10b | 160 m，多段 | Masua 海崖（Sol Levante 壁） | Planetmountain：2001 年，朝南；2022 年底 316 全部重打 |
| Non spezzarmi il cuore | 最難 6b+/c（必要 6a） | 5.10d | 130 m，多段 | Masua 海崖（Sol Levante 壁） | Planetmountain：1994 年，S1+；2022 年底 316 全部重打 |
| Le Grand Mammut | 最難 6a+ | 5.10b | 140 m，多段 | Masua 海崖 | Planetmountain 2013；Oviglia 2022 列為相對安全 |
| Ombre cinesi | 6b+、6c、6a | 最難 5.11a/b | 70 m，3 段 | Chinatown（Domusnovas） | climbingitaly；1989 年；朝南，冬季 |
| Pastamatik | 6a+ | 5.10b | 20 m，單段 | Arrampicantro | climbingitaly；1994 年 |
| Beethoven | 6b+ | 5.10d | 25 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1987 年 |
| Linea gotica | 6c+ | 5.11c | 30 m，單段 | Canneland | climbingitaly；整天背陰 |
| Le voglie di Marzia | 6c+ | 5.11c | 35 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1993 年 |
進階：7a 到 7c+（YDS 5.11d–5.13a）
Domusnovas 北側的 Animal House、Technicolor、Canneland 是這一級的主場，很多 30–45 公尺的長路線。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rain man | 7a | 5.11d | 32 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1992 年 |
| Action painting | 7a+ | 5.12a | 35 m，單段 | Technicolor | climbingitaly；1996 年；夏季 |
| Gorillopoli | 7b | 5.12b | 25 m，單段 | Animal House | climbingitaly；1996 年；夏季 |
| Yeti | 7c | 5.12d | 20 m，單段 | Animal House | climbingitaly；1996 年 |
| Dobermann | 7c | 5.12d | 45 m，單段 | Canneland | climbingitaly；要長繩 |
| Goblin | 7c+ | 5.13a | 35 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1990 年 |
高手：8a 以上（YDS 5.13b 以上）
北口的 Bronx 與 Tana delle Tigri。Climbing Sardinia 的最難路線表列了四條 Ondra 在多穆斯諾瓦斯的首攀。
| 路線 | 難度 | YDS | 長度／段數 | 子區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Master mind | 8a | 5.13b | 40 m，單段 | Ruota del Tempo | climbingitaly；1993 年 |
| Il tiranno dei mondi | 8b | 5.13d | 25 m，單段 | Tana delle Tigri | climbingitaly；1998 年 |
| Oltretomba | 8c | 5.14b | 25 m，單段 | Bronx | Climbing Sardinia：Ondra 2008 年 |
| La Voce | 8c+ | 5.14c | 單段 | Ruota del Tempo | Climbing Sardinia：Ondra 2009 年 |
| Campo con corvi | 9a | 5.14d | 25 m，單段 | Bronx | Climbing Sardinia：Ondra 2008 年 |
| Marina Superstar | 9a+/9b | 5.15a | 30 m，單段 | Bronx | Climbing Sardinia：2007 年 Matteo Marini 打錨，2008 年 Ondra 首攀；接 Nel Prossimo Futuro（8b+）與 Marina（8c+） |
傳攀多段
Pranu Sartu 海崖有幾條完全沒有固定點的傳攀線。climbingitaly 寫「No anchors. 100% trad」。
| 路線 | 原始難度 | YDS | 長度／段數 | 岩壁 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolce bocca | 5a、5a、4、4 | 最難 5.7 | 150 m，4 段 | Pranu Sartu | climbingitaly：無固定點 |
| Vento di rosa | 5c、5c、4、4 | 最難 5.9 | 100 m，4 段 | Pranu Sartu | climbingitaly：無固定點 |
| West coast | 5b、6b、5a、5a、5a | 最難 5.10c | 100 m，5 段 | Pranu Sartu | climbingitaly：無固定點 |
查資料的入口
- climbingitaly.com：Domusnovas、Iglesiente：Climbing Sardinia 協會的線上指南，各子區朝向、季節、接近時間與路線表，含海崖錨栓警告。
- Planetmountain：Climbing in Sardinia, SW coast: news and crag safety：Oviglia 對西南海岸各岩區錨栓現況的逐區整理（2024 年 12 月）。
- Planetmountain：Castello dell'Iride：岩場頁，接近、停車與日照。
- Climbing Sardinia：薩丁尼亞最難路線表：Bronx、Ruota del Tempo 的高難度路線與首攀者。
- ARST 808、809、801 線：Iglesias、Domusnovas、Masua、卡利亞里之間的巴士；鐵路施工的替代巴士見 Sardegna Mobilità。
- 指南書：路線難度與路線數主要來自線上資料庫，以指南書為準。
- 《Domusnovas》（Gianluca Piras、Maurizio Oviglia，2019 年 1 月，在地店家與 pietradiluna.com 販售）：34 處岩場、650 條以上的單段與多段；Planetmountain 介紹文沒寫語言與頁數。
- 《Pietra di Luna Trad & Multipitches》（Maurizio Oviglia，Fabula Editore，2014，英文版 460 頁，climbing-guide.eu 的書目欄）：全島傳攀與多段約 1,400 條，含 Domusnovas、Gutturu Pala、Masua、Pranu Sartu；Oviglia 2022 年仍建議以這本查 Masua 多段的接近與歷史。
- 《Pietra di Luna》單段運攀全島版（Oviglia，Fabula 2011）：Planetmountain 的 Castello dell'Iride 頁列為參考書目；Oviglia 2024 年的現況整理也指向「Pietra di Luna crags」查 Masua 各子區。
參考資料
- climbingitaly.com：Domusnovas
- climbingitaly.com：Iglesiente
- climbingitaly.com：Bronx
- climbingitaly.com：Ruota del Tempo
- climbingitaly.com：Tana delle Tigri
- climbingitaly.com：Arrampicantro
- climbingitaly.com：Animal House
- climbingitaly.com：Canneland
- climbingitaly.com：Chinatown
- climbingitaly.com：Pollo positivo
- climbingitaly.com：Ultima catastrofe
- climbingitaly.com：Technicolor
- climbingitaly.com：Pranu Sartu
- Climbing Sardinia：Le vie più dure della Sardegna
- Planetmountain：Sardinia sport climbing: the new guidebook to Domusnovas（2019）
- Planetmountain：Castello dell'Iride Masua
- Planetmountain：Castello dell'Iride at risk（2005）
- Planetmountain：Crowdfunding campaign to replace ageing anchors at Masua（2024）
- Planetmountain：Pandora, the new crag at Masua（2023）
- Planetmountain：Climbing in Sardinia, SW coast: news and crag safety（2024）
- Planetmountain：Two multi-pitch climbs rebolted at Masua（2022）
- Planetmountain：Hard o Soft?
- Planetmountain：Non spezzarmi il cuore
- Planetmountain：Plaisir climbing on the cliffs of Masua（2013）
- Sardegna Sentieri：San Giovanni Cave
- Regione Sardegna：Trasporti, dal 1° luglio via ai lavori nella rete ferroviaria del Sulcis（2025）
- ARST：801 線時刻表
- ARST：808 線時刻表
- ARST：809 線時刻表
- climbing-guide.eu：指南書頁（含 Pietra di Luna Trad & Multipitches 書目）
- italia.it：Free climbing in Sardinia
- UKClimbing：Sardinia - Multi-pitch Sport Climbing
- CNSAS Sardegna：La Richiesta di Soccorso
- Mountain Project：International Climbing Grades