在龍洞，手機多半有訊號。到了中級山的斷崖下、溪谷裡，或多洛米蒂的北壁，手機可能一格都沒有。衛星通訊器和個人定位無線電示標（PLB）就是給這種時候用的：不靠基地台，直接把求救訊號和座標送上衛星，再轉到救援單位。雙向的衛星通訊器還能跟救援中心來回傳文字，告訴他們誰受傷、傷得多重、你們有沒有保暖裝備。
這篇只回答三件事：要買哪一種、哪一台，以及在台灣和國外能不能合法用。出事後現場怎麼分工、119 和 112 怎麼選，見〈岩場急救與事故應變〉。繩索上怎麼自救，見〈自我救援基礎〉。多繩距和高山攀登的整體準備，見〈多繩距入門〉和〈高山攀登是什麼〉。讀完你應該能決定要雙向通訊器、PLB 還是兩個都帶，挑出一台，並知道開通和出國前要辦哪些事。
先分三類：雙向通訊器、PLB、手機衛星 SOS
| 雙向衛星通訊器 | PLB | 手機直連衛星 | |
|---|---|---|---|
| 代表 | Garmin inReach、ZOLEO、SPOT X | ACR ResQLink 400、Ocean Signal rescueME PLB1 | iPhone 14 以後、Pixel 9 以後 |
| 衛星網 | Iridium（inReach、ZOLEO）；Globalstar（SPOT） | COSPAS-SARSAT 搜救衛星（406 MHz） | Apple 用 Globalstar；Pixel 用 Skylo 的同步軌道衛星 |
| 能做什麼 | 雙向文字，部分機型可傳照片、語音 | 只能單向發出求救 | 可以跟救援單位互傳文字 |
| 費用 | 機器加月費 | 買斷，不用月費；電池 5–7 年要送回原廠換 | Apple 啟用後免費兩年 |
| SOS 送到哪 | 業者的 24 小時中心，再轉當地救援 | 登錄國家的任務管制中心，再轉搜救單位 | 當地緊急服務或 Apple 的轉接中心 |
| 在台灣 | inReach 合法上市 | 合法，要燒 416 國碼並登錄 | 不能用 |
Colorado 搜救單位的入門文（Colorado SAR，2023-12 更新）把兩種專用機的差別講得很清楚。PLB 的發射功率比衛星通訊器大約三倍，比較能穿過濃密的樹冠。但不管哪一種，窄溝、濃密樹冠和惡劣天候都可能擋住訊號，所以有些人兩種都帶。
PLB 原廠 Ocean Signal 也在 FAQ 裡建議跟 iPhone「When practical, carry both」（Ocean Signal）。加拿大國家公園的山區搜救頁說得更直接：衛星電話和信標有用，但「cannot be relied upon absolutely」。你還是要能自救，也要讓自己和繩伴撐得過等救援的時間（Parks Canada）。
今晚就能做的事：打開手機設定，查你的手機有沒有衛星 SOS 功能。有的話也記住：在台灣它不會出現。
六個判準
1. 雙向還是單向：受傷後你需要說話
PLB 按下去，救援單位只知道「這個座標有人需要幫忙」。雙向通訊器可以回答他們最想知道的事：幾個人、誰受傷、傷在哪、意識清不清楚。Garmin 的 SOS 說明寫，值班人員會先傳訊到你的裝置確認狀況，同時聯絡你登記的緊急聯絡人，問病史、人數和行程（Garmin FAQ）。
雙向還能補上最後一段。Adventure Otaku 引述一位前海巡搜救飛行員：直升機從頭頂飛過卻沒看到人，這種事真的會發生。有 inReach，你可以傳「你剛飛過我」（Adventure Otaku，2025）。
PLB 的好處在另一邊：不用訂閱、不會因為忘了續約就失效，而且直接進政府的搜救系統。
今晚就能做的事：想像你的繩伴在第三段摔斷腿。寫下你要讓救援知道的三件事，再看看你現在的裝備能不能把這三件事送出去。
2. 衛星網路：深谷和樹林裡差很多
岩壁正下方、溪谷、北壁這些地方，天空只剩一條縫。Backpacking Light 在 170 次並排測試裡量了送達時間（BPL，測試表 2024-11 更新）：
| 環境 | Messenger Plus | inReach Mini 2 | ZOLEO | SPOT X | iPhone 14 |
|---|---|---|---|---|---|
| 開闊天空，平均送達 | 38 秒 | 37 秒 | 41 秒 | 164 秒 | 141 秒 |
| 濃密樹林，平均送達 | 85 秒 | 94 秒 | 112 秒 | 382 秒 | 294 秒 |
| 深山谷，平均送達 | 91 秒 | 73 秒 | 135 秒 | 873 秒 | 649 秒 |
| 深山谷，失敗率 | 0% | 1% | 4% | 21% | 18% |
差別來自衛星網。BPL 的解釋是 Globalstar 衛星之間沒有互相轉送，要正好同時看得到地面站才傳得出去，所以在山區常延遲好幾分鐘、失敗也多得多。Iridium 是低軌、多顆衛星輪流經過，inReach 和 ZOLEO 都走這個網。
手機的情況更麻煩。Apple 說理想狀況要 30 秒以上，樹林裡可能要好幾分鐘，濃密樹葉、山丘、峽谷都可能擋住連線（Apple）。Pixel 用的是固定位置的同步軌道衛星，Google 要你轉向、傾斜手機去對準它（Google）。北半球的同步衛星在南方天空，我推測北壁和朝北的深谷對 Pixel 特別不利。Outdoor Life 2024 年在深峽谷測 iPhone 的衛星訊息，70 分鐘後才送達，畫面上完全沒有顯示延遲（Outdoor Life）；那是訊息功能，不是 SOS。
專用機也不是萬能：HikingGuy 在窄峽谷裡，兩支手機和 inReach Mini 2 全部送不出去（影片見後面）。能移到開闊處就先移。垂直岩壁正下方、煙囪地形的公開實測目前沒有，深谷的數字是最接近的參考。
今晚就能做的事：想一條你常去、兩側有高牆的路線。標出最近的開闊點（稜線、確保站、谷口），出事時那裡就是你發訊的地方。
3. 電池與低溫：救援是以「天」計的
台灣近年有三起 inReach 求救，從通報到接觸傷者要 14–20 小時（見後面的案例表）。Meg in the Forest 替朋友按了 SOS，她的 inReach Mini 在等救援時電池用光兩次（Meg in the Forest，2025）。SOS 期間追蹤會被強制開啟、電源鍵失效，很耗電。所以行動電源要帶。
低溫的部分，這幾款的操作溫度下限多半是 −20 °C。
要注意的是充電。Garmin 寫冰點以下只能慢充，ZOLEO 冰點以下不能充。
實際用起來，Treeline 整個冬天把 Mini 3 Plus 掛在背包外側滑雪、健行，寫「Cold did not slow down the unit's ability to function and battery drain was minimal」（Treeline Review，2026）。
PLB 的電池是一次性的，不能自己換，到期或用過一次就要送回原廠（年限見後面的型號表）。
今晚就能做的事：把你的行動電源和通訊器的充電線放在同一個收納袋，出門前一起拿。
4. 訂閱：不用時怎麼辦
| 月費 | 不用時 | |
|---|---|---|
| Garmin inReach（美國方案） | US$7.99–49.99，啟用費 US$39.99 | 可暫停；Garmin 寫部分機型暫停期間仍能發 SOS |
| Garmin inReach（台灣方案） | 基本／安心／標準／高階四種，啟用費 TWD 1,310 | 所有方案都含 SOS |
| ZOLEO | US$19.99／34.99，最短 3 個月 | 暫停期間不能發 SOS |
| SPOT | 年約每月 US$11.95 起 | — |
| PLB | 不用 | 不用；ACR 寫信標登錄效期 2 年 |
Garmin 的 FAQ 寫「Select Garmin devices maintain SOS capability even when service is suspended」，但沒有列出是哪些機型，買之前要問清楚（Garmin FAQ）。ZOLEO 方案頁則寫暫停期間「you cannot send messages, check-ins, or SOS alerts」（ZOLEO）。
HikingGuy 用美國價格算過一台 PLB 電池效期內的成本。特價的 inReach Mini 2 加啟用費，每年只開一個月最便宜的方案，總花費還比一台 rescueME PLB1 低一點（HikingGuy，2026）。這是美國方案的算法，台灣方案的價格不同。
今晚就能做的事：把你一年真的會去沒訊號地方的月份圈出來。只有兩三個月的話，算一下暫停和最低方案的組合。
5. 帶在哪裡：兩派說法
原廠和嚮導都沒有寫過攀岩時的掛法，只有兩派理由：
- 放背包裡：Alpine Savvy 2022 年寫，他問過的嚮導和搜救人員都說放包內或口袋，「never on the backpack strap」，因為掛外面容易被扯掉、撞壞（Alpine Savvy）。
- 放身上：墜落時可能連包一起掉。LA Times 報導一位在 Sierra 獨攀墜落的攀岩者「lost her backpack」，但還是用 inReach 發出了 SOS，報導沒寫裝置掛在哪（LA Times，2025）。
天線方向也有關係。Garmin 手冊要你讓天線朝向天空；Mini 3 Plus 是外露的螺旋天線，Messenger Plus 是較大的貼片天線，對角度比較寬容（Justin Outdoors，2026）。
放在背包裡，墜落後就可能拿不到。所以多繩距時，本文建議放在身上的口袋，或用短繩加有鎖鉤環接在吊帶後方的裝備環。這是從「墜落後還拿得到」推出來的，沒找到原廠或嚮導的書面建議。
另一個常見的狀況是根本沒帶。AAC 2024 年的事故報告收錄了 Ines Papert 在加拿大 BC 的事故：她忘了帶 Garmin，最後靠繩伴的 iPhone 衛星 SOS 獲救。她事後說「I was kicking myself for not bringing an inReach」（AAC，2024）。
今晚就能做的事：把通訊器掛在你平常放的位置，做一次「背包掉下去」的想像：它還在你身上嗎？
6. 你要去的地方能不能用
台灣、義大利、日本、韓國的規定都不一樣，PLB 在有些國家陸上根本不能用。下面兩節分開講。
在台灣：合法性、開通、登錄
inReach：中華電信實名加 Garmin 訂閱
inReach 在台灣是合法上市的，中華電信的專頁列有 Mini 2 的 NCC 字號（中華電信）。開通分兩步：
- 帶雙證件到中華電信做實名認證，拿衛星服務註冊碼。中華電信寫，這一步是因為「電信服務必須落實實名制」，這部分的基本服務免費。
- 到 Garmin Explore 填註冊碼、選方案啟用（Garmin 台灣方案頁）。
中華電信也寫，銥衛星在台灣「並不能提供通話服務」，只在 SBD 平台上提供簡訊。
Garmin 台灣目前賣的是 Mini 3，NT$14,990（Garmin 台灣）。它的 NCC 字號沒有印在台灣產品頁和中文手冊上。想自己確認，可以到 NCC 的型式認證查詢用原廠型號 A04998 查，或問 Garmin 台灣客服。
Garmin 台灣的原廠教學影片把開通流程和 SOS 操作講了一遍。8:40 起講 SOS：按下後有一段倒數，期間按任一鍵可以取消，通知會送到全天待命的 IERCC。片中也提醒，沒有有效訂閱時主畫面會顯示「未啟動」，訊息、追蹤、SOS 都不能用。這是原廠頻道，只當中文操作說明看。
自己從國外買、或用國外帳號訂閱
這部分法條有寫，但 NCC 沒有公開解釋，所以只能說到法條為止。
- 電信管制射頻器材製造輸入及申報作業管理辦法第 9 條第 1 項第 6 款，是自用器材免核准證的通道，但明文排除「行動衛星地球電臺」。
- 同辦法第 16 條：外國旅客輸入自用的行動衛星地球電臺，可以免進口核准證，限一部。
- NCC 沒有公開解釋的有三件事：手持的 Iridium、Globalstar 訊息機算不算「行動衛星地球電臺」；本國人自己帶一部回來要怎麼辦；沒經中華電信實名的國外訂閱，在台灣用算不算違法。要確定只能寫信問 NCC。
- ZOLEO 和 SPOT 在台灣沒有代理。
Garmin 台灣的方案頁自己也提醒：部分司法管轄區管制或禁止使用衛星通訊設備，使用者要自己了解並遵守當地的法律。
PLB：燒 416 國碼、向航港局登錄
PLB 在台灣陸、海、空都可以用（COSPAS-SARSAT 各國規定），但有兩道手續。前述辦法第 29 條要求持有者向交通部航港局登錄；航港局 2025 年的〈個人定位無線電示標登錄作業管理規範〉寫（行政院公報）：
持有者購買PLB時須先向廠商確認該PLB已燒錄416國碼，可於國內辦理PLB登錄；非416國碼者，應請廠商重新燒錄。
也就是說，網購的美國版、英國版 PLB 要先請廠商重新燒錄國碼。登錄在航港局無線電示標平台，航港局會在七個工作日內送進國際信標資料庫（IBRD）。
在台灣按下 PLB，訊號由臺北任務管制中心（TAMCC）接收，它設在民航局；航港局的說明寫維運「將委由」中華搜救協會辦理，現在是否已委託沒有寫明（航港局）；確認不是誤發後通報搜救單位。在國外按，由當地附近的任務管制中心接收，TAMCC 也會收到。誤觸要立刻打 02-2701-3400 取消。
手機衛星 SOS：台灣不在名單上
Apple 的「透過衛星傳送的 SOS 緊急服務」支援國家名單沒有台灣（Apple 台灣），Pixel 也沒有。台灣的電信商目前只有合作備忘錄，例如台灣大 2026 年 3 月和 AST SpaceMobile 簽的備忘錄（台灣大），還沒有開通。
按下 inReach SOS 之後，台灣怎麼轉
中華電信的說明是 IERCC「第一時間通知國內救援單位：陸域為消防署；海域為海巡署」。消防署 2025 年 4 月的貼文寫得更細。救災救護指揮中心接到 Garmin IERCC 通報後，先聯繫使用者登記的地面聯絡人，再通報空勤總隊和臺中市消防局（消防署 Threads）。也有先落到某個縣市消防局再轉轄區的例子。
2024 年以後的公開案例：
| 日期 | 地點 | 經過 | 多久接觸到人 |
|---|---|---|---|
| 2024-03 | 宜蘭安平坑林道 | inReach 發 SOS | 搜索 14 小時後找到（宜蘭縣消防局） |
| 2025-01 | 苗栗佳仁山 | inReach 發 SOS | 隔天空勤救出（前進新聞網轉述消防署） |
| 2025-04 | 臺中九仙山 | inReach 發 SOS，持續跟地面聯絡人傳訊 | 約 20 小時；消防署說是當年第 4 件（消防署） |
| 2025-06 | 南投干卓萬栗栖溪 | 溪谷暴漲受困，「無法撥打112」，改按 inReach | 凌晨 2:21 員警抵達，用繩索協助脫困（新竹縣消防局轉載） |
| 2026-01 | 新竹品田山斷崖 | 獨攀者發 SOS | 約 16.5 小時（新竹縣政府） |
| 2026-08 | 南湖、奇萊北壁 | 沒有人按 SOS，inReach 追蹤訊號中斷，家屬和留守人發現後報案 | 南湖當天找到；奇萊約 1.5 天（聯合報） |
最後一列值得多看一眼：沒有按 SOS，是「追蹤加留守人」把人找回來的。
出國：多洛米蒂與阿爾卑斯、日本、韓國
義大利（多洛米蒂）
- 先打 112。 CAI 的說明是撥 112 進單一應答中心，醫療轉 118，山區再轉 Soccorso Alpino。而且「la chiamata è gratuita e può essere effettuata anche qualora il telefono non abbia una SIM」，不用 SIM 卡也能打（CAI《Lo Scarpone》，2025）。CAI 也提醒，112 還沒推廣到每個大區，沒設的地方醫療緊急打 118。
- iPhone 在義大利能用衛星 SOS。 台灣買的 iPhone 到義大利可以用，排除名單只有亞美尼亞、白俄羅斯、中國大陸等幾國（Apple）。Apple 的轉接中心支援義大利文和日文，沒有中文，要用英文。Pixel 在義大利也可以用。
- 衛星 SOS 還是 112？ 兩者要先用哪個，歐洲官方沒有直接的說法。本文的建議是：有手機訊號就先撥 112，語音直接連當地派遣；沒有訊號才按衛星 SOS，訊息會經過 Garmin Response 中心再轉給當地救援。Apple 自己的指引也是「First, try calling the local emergency number」。
- GeoResQ。 義大利山岳救援隊 CNSAS 經營、CAI 推廣的求救 app，要靠手機網路。費用說法互相衝突：CAI 2023 年寫從那天起所有人免費（CAI），CNSAS 英文頁仍寫付費、CAI 會員半價（CNSAS）。
- SOS EU ALP。 DAV 寫這個 app 用在巴伐利亞、奧地利和南提洛（DAV，2025）。多洛米蒂有一部分在南提洛（波札諾省），Cortina 則在威尼托，哪個 app 能用，要看你在哪一省。
- PLB 在義大利可以用。 COSPAS-SARSAT 的國家規定頁把義大利列為陸海空都可用。義大利衛星站的問答寫，信標「must be registered with the Italian Satellite Station Cospas-Sarsat in Bari」，講的是義大利國碼的信標；外國旅客帶去的信標要不要另外登錄，沒有寫（Cospas-Sarsat Italy）。
- 救援費用。 威尼托對岩壁、冰攀受傷的人就算住院也收費，細節見〈義大利岩場總覽〉。要爬〈Tre Cime〉這類北壁，出發前確認保險有沒有涵蓋山區救援。
瑞士、奧地利
- 瑞士 Rega 的現行 FAQ 寫，可以把 alarm@rega.ch 存進 inReach，傳訊時會附上位置，Rega 可以直接回覆。但這只在瑞士和邊境附近有效，出了國就按 SOS 鍵（Rega）。所以在多洛米蒂用不上。
- 奧地利和瑞士的 PLB 陸上警報會轉給警察，COSPAS-SARSAT 的國家規定頁寫「Appropriate SAR action cannot be guaranteed」，手機或衛星電話比較適合。
- Rega 直升機任務平均約 4,500 瑞郎，原則上由被救的人或保險付（Rega）。下奧地利與維也納的山岳救援 2026 年起，標準編組每小時 €612，就算最後是直升機救出也照收（Bergrettung NÖ/W）。
日本
- PLB 不能在陸上用。 COSPAS-SARSAT 規定頁寫日本「Land activations are prohibited and subject to penalty by radio law」。去〈日本岩場〉爬，PLB 留在家。
- iPhone 衛星 SOS 在日本可以用，Pixel 不行。
- inReach 在日本按 SOS，據ヤマレコ的影片，Garmin 應答中心會用英文或日文跟你確認，判定要救援才轉給日本警察（影片見後面）。
韓國
- PLB 陸、海、空都不允許。
- iPhone 和 Pixel 的衛星 SOS 名單都沒有韓國。
- 剩下的選項是雙向通訊器。Garmin 手冊提醒有些地區管制衛星通訊設備，去〈韓國岩場〉之前先問清楚當地規定。
今晚就能做的事：把你下一趟要去的國家寫下來，對照上面三項（PLB、手機衛星 SOS、當地緊急電話），把能用的那幾個號碼存進手機。
六款現行機型
只收 2026-11-01 原廠還在賣的機型。價格是當天原廠標價，幣別照原廠。
| 型號 | 類型／網路 | 重量 | 電池 | 防水 | 訊息 | 機身價 | 適合誰／缺點 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Garmin inReach Mini 3 Plus | 雙向／Iridium IMT | 125.2 g | 效能模式、每 10 分鐘一則約 95 小時；10 分鐘追蹤約 350 小時 | IP67 | 1,600 字、30 秒語音、照片（透過 app） | US$499.99 | 手機不一定在身上、要直接在機器上打字傳語音的多繩距和高山攀登者；貴，同樣效能模式下電池比 Messenger Plus 短 |
| Garmin inReach Mini 3 | 雙向／Iridium SBD | 122.2 g | 10 分鐘追蹤約 350 小時 | IP67 | 160 字 | NT$14,990（Garmin 台灣）；US$449.99 | 台灣最容易買到、只要 SOS 和報平安的人；訊息短，沒有語音和照片，也沒附 Plus 有的扣環 |
| Garmin inReach Messenger Plus | 雙向／Iridium IMT | 117.2 g | 效能模式、每 10 分鐘一則約 110 小時；低耗電加 10 分鐘追蹤約 600 小時 | IPX7 | 1,600 字、語音、照片 | US$399.99（查價當天特價 US$299.99） | 主要用手機打字、重視電池的人，可反向替手機充電；機身螢幕小、只有按鍵，手機壞了就難操作 |
| ZOLEO | 雙向／Iridium | 150 g | 200 小時以上 | IP68 | 文字，全靠手機 app | US$199.00（官網，價格常變動） | 預算有限、出國用；沒有螢幕，暫停訂閱就不能 SOS，台灣沒有代理 |
| ACR ResQLink 400 | PLB／406 MHz | 144 g | 連續 24 小時以上；5 年或用過就換 | 5 m／1 小時，可浮 | 只有 SOS | US$409.95 | 不想付月費、只要最後手段的人；單向，電池要送回原廠換，在台灣要找人燒 416 碼 |
| Ocean Signal rescueME PLB1 | PLB／406 MHz | 約 116 g | 24 小時以上；7 年換電池 | 15 m | 只有 SOS | £309.95（英國官網） | 要最輕的 PLB，原廠稱「The world's smallest PLB」；只用 GPS 定位，沒有浮袋就不會浮，其他同上 |
幾個要知道的細節：
- 重量說法不一。 Mini 3 Plus 原廠寫 125.2 g，Treeline 的推薦清單寫「3.5 ounces」（約 99 g），Treeline 自己的單品評測又寫 4.5 oz。rescueME PLB1 則是美國產品頁和手冊差 1 g。
- Mini 3 Plus 曾連續幾小時送不出訊息。 DC Rainmaker 2025 年 12 月的長篇評測寫，一次長程健行中 Mini 3 Plus 好幾個小時送不出衛星訊息。同時帶的 Mini 2 正常，只有重開機才恢復（DC Rainmaker）。Garmin 告訴他原因是：配對的手機沒有網路時，裝置可能不改走衛星。Garmin 的韌體更新紀錄裡，v5.03（2026-02-10）寫「Fixed possible issue where messages could fail to send」（Garmin）；時間和描述都對得上，但 Garmin 沒有說就是這一個問題。出發前更新韌體，等很久送不出去就重開機。
- 中文訊息比原廠寫的短很多。 據ヤマレコ的影片，非 Plus 機型一則訊息的上限是 160 位元組，英文剛好 160 字；中文、日文一個字占 3 位元組，只剩約 53 字。原廠寫的「160 characters」指的是英文字元，Plus 機型的上限則大十倍。
- 評選結果不一致。 Backpacker 把 Messenger Plus 列為整體最愛，Mini 3 Plus 列為不靠手機時的首選（Backpacker）。Switchback 把 Mini 3 Plus 列為整體最佳、ZOLEO 列為預算款，但也說 Mini 3 Plus「long-term durability in harsh conditions is still an open question」（Switchback Travel）。BPL 實測裡，Messenger Plus 在樹林和深谷都沒有失敗（見判準 2）。
- Treeline 的 PLB 段落同時列了 ResQLink 400 和 rescueME PLB1，但把後者的品牌標成 ACR，實際是 Ocean Signal（Treeline Review）。
備註款與不收的
- SPOT X 與 SPOT Gen4（Globalstar）：SPOT X 是雙向機，US$249.99；Gen4 是單向機，US$149.99。BPL 實測 SPOT X 在深谷平均約 15 分鐘才送達；Outdoor Life 在峽谷測 Gen4，兩則訊息都延遲約 10 分鐘。攀岩的地形對 Globalstar 不利，不推薦。SPOT X 的涵蓋圖上台灣和日韓同一個顏色，但圖沒說明顏色代表哪一級；台灣也沒有代理。
- ACR ResQLink View：US$469.95，多一個數字螢幕，運作 28 小時，其他同 400。
- rescueME PLB3：有 AIS 和回傳確認，但設計給救生衣用，攀岩不需要。
- Motorola Defy Satellite Link 不收：廠商 Bullitt 2024 年 1 月倒閉，已經不賣了。
手機衛星 SOS：不是型號，但要知道它的極限
- 在台灣不能用（見前面）。到義大利、日本可以。
- 要手動對準，峽谷和樹林會慢。 見判準 2 和後面 Chase the Summit、HikingGuy 的影片。
- 來源有衝突。 AAC 那篇 Papert 事故報告寫 iPhone 衛星 SOS 不能直接跟搜救對話，只能傳一則 40 字的訊息給一位緊急聯絡人；這和 Apple 官方說的可以跟緊急服務互傳文字不一樣。
- T-Mobile T-Satellite（Starlink 直連手機）在美國開闊天空下 5–10 秒就能送出（Backpacker 實測）。在美國境內，不是 T-Mobile 客戶也能單獨訂；出國要有 T-Mobile 的合格方案、且住在美國，T-Mobile 國際漫遊頁寫的範圍是美國、加拿大、紐西蘭和日本，台灣和歐洲都不行（T-Mobile）。HikingGuy 用了幾個月，結論是照樣帶 inReach、掛最便宜的方案只留 SOS（HikingGuy，2026）。
- 日本有 au Starlink Direct 和長野縣警的三方實證實驗，ヤマレコ 2025 年的影片講了流程，但目前只是實驗（ヤマレコ，2025）。
實測與心得影片
只收 2024 年以後、講到具體機型或真實救援的影片，起播時間都對過字幕。HikingGuy.com 幾乎每款都測過，下面盡量配其他頻道平衡。攀岩頻道近兩年沒有拍這類裝置，攀岩時怎麼掛也沒有專門影片。
機型評測
Mini 3 和 Mini 3 Plus 的長篇評測。 DC Rainmaker 從 9:22 開始講 SOS：鍵在硬塑膠蓋下，掀蓋長按才觸發，他認為 Essential 或 Standard 方案就夠。18:55 起講前面提過的送不出訊息：約 8 小時健行的前 3 小時，強制重開機才恢復。說明欄寫 Mini 3 Plus 自購、基本款是借的，附 Amazon 聯盟連結。
用了半年之後。 HikingGuy 從 6:28 開始講電池：省電模式加 10 分鐘追蹤，實際拿到 130–300 小時，達不到原廠的 350 小時，差別主要看頭上有沒有樹。12:00 起講他為什麼有手機衛星還是帶專用機：救援常拖幾小時到幾天，手機電量以小時計，inReach 以天計。說明欄寫「Tested & Not Sponsored」，附聯盟連結。
Mini 3 Plus 還是 Messenger Plus。 Justin Outdoors 在加拿大洛磯山實測，3:02 起講電池：不開追蹤時，Mini 3 Plus 效能模式約 4 天，Messenger Plus 約 7 天。6:14 起講天線：Mini 3 Plus 的外露螺旋天線要朝天，Messenger Plus 的貼片天線放在背包或帳篷裡收發比較快。他會選 Messenger Plus，除非不帶手機。說明欄有聯盟連結。
ZOLEO 新款。 HikingGuy 從 2:48 開始講：雙向通訊完全靠手機 app，機身只有 SOS、報到鍵和燈號。5:31 起講訂閱：SOS 也要有訂閱才能用，最短 3 個月。6:37 起講電池：原廠宣稱 200 小時以上，他實際約 190 小時，開 12 分鐘位置分享掉到約 80 小時。說明欄寫「Not Sponsored」，附 REI 聯盟連結。
手機衛星和專用機在峽谷、樹林
這個主題最有用的一支。 HikingGuy 在聖地牙哥的峽谷比 Pixel 9、iPhone 和 inReach Mini 2。5:16 起是峽谷口，兩側高牆：Pixel 9 送得出去，iPhone 要繞來繞去找衛星。6:44 起進到窄峽谷：兩支手機拿不到 GPS 定位就不發 SOS，Mini 2 等了約 10 分鐘也送不出去。說明欄寫「Not Sponsored」，附聯盟連結。
樹林下的 iPhone 和 inReach。 Chase the Summit 從 7:24 開始在高大樹林下測：iPhone 中途要轉身換衛星，約 3–4 分鐘才送出，還重複送了兩次。12:01 起是 inReach Messenger，不必對準，約 20–25 秒送達。說明欄寫明是聯盟連結。
真實按下 SOS
Wind River 的一次救援。 Meg in the Forest 從 0:17 開始講她在 Wind River 山脈、離開步道的岩石埡口替同伴按 SOS 的經過。0:36 起講操作：掀蓋長按約 4 秒，大聲蜂鳴、20 秒倒數，接著自動送出位置；SOS 期間追蹤強制開啟、電源鍵失效。2:37 起講她的經驗：給 Garmin Response 的訊息比給任何人的都快，而且不計費。直升機第一次降不下來，最後花了 20 小時。她在同一次救援的心得版裡補充：Garmin 只把進度告訴登記的緊急聯絡人，她說先生沒登記所以問不到（同一支影片稍後又稱他是緊急聯絡人，前後說法不一致）；出發前要檢查聯絡人和醫療備註（4:21 起）。說明欄寫明不收贊助，附聯盟連結。
PLB 還是衛星通訊器
暫停方案保留 SOS 之後，PLB 還值得嗎。 HikingGuy 從 0:52 開始講 Garmin 的改變：暫停狀態下仍能用 SOS。1:10 起用美國價格算 7 年成本。4:06 起講 PLB 的優勢：發射功率較高、較能穿樹冠，而且直接連政府搜救系統。說明欄寫「Not Sponsored」，附聯盟連結。
PLB 使用者的後悔。 Adventure Otaku 用的是 2022 年自購的 ACR ResQLink。1:18 起講 PLB 的好處：沒有訂閱，買了登錄、定期看電池效期。5:10 起講缺點：救援不知道發生什麼事；換電池要寄回原廠或授權中心。7:15 起是前面提過的「直升機飛過頭頂」。說明欄沒有揭露贊助，但有聯盟連結（含 ACR ResQLink）。
日文
中日文訊息長度與日本的救援流程。 ヤマレコ社長的頻道從 5:06 開始講：160 位元組在英文是 160 字，日文、中文一字占 3 位元組，只剩約 53 字。19:39 起講按下 SOS 後，Garmin 應答中心用英文或日文確認，判定要救援才轉日本警察。23:29 起說誤按但已經啟動應對的，可能被收每小時 US$340 以內的費用。字幕裡自述不是 Garmin 業配；ヤマレコ自己經營登山 app。
中文影片只有 Garmin Taiwan 的原廠教學（前面已嵌入），沒有台灣攀岩者 2024 年以後的實測。
按下 SOS 之後
流程
Garmin inReach 的流程（Garmin FAQ、Mini 3 手冊）：
- 掀開 SOS 蓋、長按，倒數結束後自動送出。關機狀態也能按，只要有電。
- 前 10 分鐘每分鐘回報一次位置，之後每 10 分鐘一次。
- Garmin Response 傳訊到你的裝置問狀況，同時聯絡你的緊急聯絡人。
- 中心通知當地最適合的救援單位。你沒回覆也會派人：「Rescuers will be dispatched even if they cannot reach you via your device」。
Garmin 2025 年的 SOS 年報說，那年收到超過 3,000 件求救，其中超過 12% 最後自行脫困（Garmin 新聞稿）。HikingGuy 解讀 Garmin 2023 年報告的影片也說，不確定要不要按時，可以先按、用訊息跟 Garmin Response 討論（HikingGuy，2024）。
要準備回答的問題
Garmin 會問狀況、病史、人數、行程；加拿大國家公園的派遣員會問性別、年齡、姓名、位置和傷勢。先把答案想好：
- 誰受傷、傷在哪、意識清不清楚
- 一共幾個人、其他人的狀況
- 確切位置：路線名稱、第幾段、在確保站還是吊在繩上
- 有沒有保暖裝備
誤觸與取消
- Garmin：長按 SOS 鍵 → Cancel SOS → 確認，等收到確認訊息。取消之後 Garmin Response 就不能再跟你的裝置聯絡。倒數時間 Garmin 美國手持機 FAQ 寫 20 秒，挪威區（nb-NO）頁面寫 30 秒，以你手上的機器為準。
- 不要拿 SOS 測試。 Garmin 寫「Never trigger an SOS to test your device. Unapproved testing may result in unnecessary dispatch and financial penalties」。要測要先預約。
- rescueME PLB1：啟動後約 50 秒才真的發射，這段時間可以取消。誤觸要打電話給當地緊急服務，報 15 碼的 HEX 識別碼、位置和啟動時間；手冊也寫故意或誤觸可能被起訴罰款（PLB1 手冊）。手冊建議能的話把 PLB 平放在地上、天線直立。
- 台灣登錄的 PLB：打 02-2701-3400 給臺北任務管制中心。
誰付救援費
Garmin 不收跟 Garmin Response 聯絡的錢，但「you are financially responsible for any rescue or aid fees」，它的救援保險只在美國（含屬地）、加拿大賣。
台灣有搜救收費條文的縣市只有 6 個：臺中、南投、花蓮、苗栗、屏東和高雄，都是 2016–2018 年制定、之後沒有修過。條件是在縣市公告的管制山域出事、由縣市搜救，收的是實際支出，包括航空器。上限是你投保的登山綜合保險緊急救援保額；臺中公告的最低保額依路線是 30 萬或 50 萬。違反規定（例如沒申請許可）就沒有上限（臺中市登山活動管理自治條例）。高雄只在違規時收（高雄市山域事故救援管理自治條例）。新北市（龍洞所在地）、宜蘭、臺東、新竹縣、桃園等都沒有這類條例。
國外的費用見前面的義大利、瑞士、奧地利段落。
依情境怎麼挑
龍洞與台灣單繩距岩場
多半有手機訊號，先照〈岩場急救與事故應變〉打 119 或 112。要不要加衛星通訊器，看你會不會去手機訊號不穩的地方。NCC 2022 年說山區訊號「無法全面涵蓋」（NCC，2022-02），並呼籲山友除了手機也帶 PLB 或衛星電話（NCC，2022-04）。
台灣高山、溪谷、中級山
- 首選 inReach Mini 3，走中華電信實名開通，在台灣合法、有中文操作說明，求救會轉到消防署。
- 偶爾才去的話，先租。消防署輔導了 3 家團體提供衛星定位設備租借和留守平台（消防署）。馬布谷的 inReach 補助後每天 50 元，最少租 3 天，押金 3,600 元（馬布谷）。
- 開追蹤、找留守人。2026 年 8 月南湖和奇萊兩案都是追蹤加留守人找回來的。警政署的入山申辦系統也建議攜帶 inReach 這類衛星定位儀（警政署入山案件申辦系統）。
- 想要不怕訂閱過期的備援，加一台 PLB，記得燒 416 碼、登錄。
多洛米蒂、阿爾卑斯
- 先存 112，有訊號就先打。
- 有 iPhone 14 以後的手機，到義大利就能用衛星 SOS，但要有心理準備在北壁、深谷會很慢。
- 主力還是 inReach。Mini 3 Plus 或 Messenger Plus 的長訊息在跟國外救援說明狀況時比較夠用。
- PLB 在義大利能用，到奧地利、瑞士就只會轉給警察。
- 出發前查好保險是否涵蓋山區救援。
日本、韓國
- PLB 不要帶。
- 日本：iPhone 衛星 SOS 可以用，inReach 有日文對應。
- 韓國：手機衛星 SOS 都不能用，剩下雙向通訊器，先問當地規定。
檢查與保養重點
- 出發前一晚：充滿電，行動電源和線一起帶。PLB 看電池效期，ACR 5 年、PLB1 7 年，用過一次就要送回原廠換。
- 訂閱和韌體：開機看主畫面是不是「未啟動」；更新韌體，Mini 3 Plus 尤其要。
- 緊急聯絡人和醫療備註：每次出發前確認，Garmin 只會把進度告訴登記的人。
- PLB 登錄：ACR 寫信標登錄效期 2 年，到期要更新。
- 防水等級：Mini 3 系列 IP67、ZOLEO IP68，Messenger Plus 只有 IPX7，PLB1 防水 15 m。
- 低溫充電：0 °C 以下 Garmin 只能慢充，ZOLEO 不能充。
- 不要按 SOS 測試：想測試，Garmin 要先預約。
其他攀岩裝備的檢查與汰換，見〈攀岩裝備的檢查、保養與汰換〉。
練習題：四個情境
答案在每題下方，先自己想再看。
1. 你在網路上買了一台美國版的 ACR ResQLink 400，準備帶去爬台灣的中級山。
答案
先別帶。台灣要求 PLB 燒錄 416 國碼才能在國內登錄，美國版要請廠商重新燒錄，再到航港局的無線電示標平台登錄。登錄之後，在台灣按下由臺北任務管制中心接收。
2. 你們在多洛米蒂的北壁第五段，繩伴墜落受傷。手機有一格訊號，身上也有 inReach。
答案
有訊號就先撥 112，語音直接連到當地派遣，說清楚路線、第幾段和傷勢。通話斷了或打不通，再按 inReach SOS，用訊息補充狀況。Apple 和 Pixel 的衛星 SOS 在義大利也能用，但在北壁、深谷可能很慢。
3. 你在溪谷裡按了 inReach 的「傳送訊息」報平安，過了 30 分鐘手機 app 還顯示傳送中。
答案
先往開闊處移動，天線朝天。等很久還是送不出去，就重開機；DC Rainmaker 遇過 Mini 3 Plus 連續幾小時卡住，重開機才恢復。回家後更新韌體。如果是真的緊急狀況，SOS 也一樣要看得到天空，能移到開闊處就先移。
4. 你下個月要去日本和韓國各爬一週，手上有 inReach 和一台登錄好的 PLB。
答案
PLB 留在家：日本禁止陸上使用，韓國陸海空都不允許。帶 inReach，日本有日文對應；iPhone 衛星 SOS 在日本可以用，韓國不行。出發前確認 inReach 的訂閱是啟用狀態、緊急聯絡人是最新的。
下一步
衛星通訊器管的是「跟外面的人說話」。同一個隊伍裡，繩伴之間在風大、看不到對方時怎麼溝通，見下一篇：第 13 篇：攀登用對講機。
參考資料
原廠產品頁與價格（2026-11-01 查）見上表連結。
- PLBs and Satellite Messaging Devices: A Primer（Colorado SAR，2023-12-28 更新）
- How SOS Coverage and Emergency Response Works（Garmin）
- inReach Mini 3 Owner's Manual（Garmin）
- Update and Learn More About the Software on Your inReach Mini 3（Garmin）
- Garmin releases annual inReach SOS report（Garmin 新聞稿，2026-02）
- inReach 方案（Garmin 台灣）
- ZOLEO Plans
- rescueME PLB1 User Manual（Ocean Signal，912S-01260）
- Gear Guide: Satellite Messaging Devices（Backpacking Light，2025-12-02；測試表 2024-11-15 更新）
- Testing the iPhone Satellite Messenger（Outdoor Life，2024-10-30）
- Garmin inReach Mini 3 & 3 Plus In-Depth Review（DC Rainmaker，2025-12-22）
- Garmin inReach Mini 3 Plus Review（Treeline Review，2026）
- Best Satellite Messengers and Personal Locator Beacons（Treeline Review，2026）
- Best Satellite Communicators（Backpacker，2026-08-18 更新）
- Best Satellite Messengers of 2026（Switchback Travel，2026-09-29）
- Use Emergency SOS via satellite on your iPhone（Apple 105097）
- 透過衛星傳送的 SOS 緊急服務（Apple 101573）
- Satellite SOS on Pixel（Google）
- Where do you carry your satcom device?（Alpine Savvy，2022-10-14）
- After climber survives gruesome injury in Sierras, it takes five helicopters to rescue her（LA Times，2025-07-08）
- North American Climbing Accidents 2024：Chinese Puzzle Wall（AAC）
- Mountain parks search and rescue（Parks Canada）
- National Beacon Regulations for the Use of PLBs（COSPAS-SARSAT）
- Questions and answers（Cospas-Sarsat Italy）
- International roaming plans（T-Mobile）
- Garmin inReach 申辦（中華電信）
- 電信管制射頻器材製造輸入及申報作業管理辦法（全國法規資料庫）
- 個人定位無線電示標登錄作業管理規範（交通部航港局，2025-10-09，行政院公報）
- 無線電示標平台（交通部航港局）
- 未來展望：航安業務（交通部航港局）
- 台灣大與 AST SpaceMobile 簽署低軌衛星通訊合作備忘錄（台灣大，2026-03-02）
- 九仙山 inReach 求救案（消防署 Threads，2025-04-08）
- 安平坑林道救援（宜蘭縣政府消防局，2024-03-20）
- 干卓萬栗栖溪受困案（新竹縣政府消防局轉載，2025-06）
- 品田山斷崖救援（新竹縣政府，2026-01-08）
- 南湖、奇萊北壁失聯案（聯合報，2026-08-04）
- 臺中市登山活動管理自治條例
- 高雄市山域事故救援管理自治條例
- NCC 持續改善山區行動通訊品質（NCC，2022-02-02）
- NCC 呼籲山友攜帶 PLB 或衛星電話（NCC，2022-04-01）
- 炎炎夏日登山最佳攻略：租用衛星定位設備（消防署，2024-08-03）
- Garmin inReach 租借（馬布谷）
- 入山案件申辦系統公告（警政署）
- Chiamate di emergenza: quando e come attivare i soccorsi in montagna（CAI Lo Scarpone，2025-08-26）
- GeoResQ diventa gratuita per tutti（CAI，2023-07-10）
- GeoResQ（CNSAS）
- Notruf und Rettung in den Alpen（DAV，2025-07-06）
- Emergency numbers（Rega）
- Questions and answers on patronage（Rega）
- Einsatzverrechnung 2026（Bergrettung Niederösterreich/Wien）
- Garmin inReach Mini 3 & 3 Plus In-Depth Review（DC Rainmaker，2026-02-02）
- Garmin inReach Mini 3 Plus: 6 Months Later（HikingGuy.com，2026-08-14）
- Battle of the SOS Devices（Justin Outdoors，2026-10-02）
- inReach Rival? The New ZOLEO, Trail Tested（HikingGuy.com，2026-09-16）
- Pixel 9 Satellite SOS vs iPhone vs inReach（HikingGuy.com，2024-08-26）
- Real Life Test: Apple Satellite Messaging vs Garmin InReach!（Chase the Summit，2024-08-29）
- T-Satellite Is Amazing!（HikingGuy.com，2026-04-04）
- What Happens When You Push the SOS Button on Your Garmin InReach Mini（Meg in the Forest，2025-10-06）
- I hit the Garmin InReach SOS Button and here's what I learned（Meg in the Forest，2025-09-16）
- When to Hit SOS on Your inReach, According to Garmin（HikingGuy.com，2024-02-29）
- Garmin inReach: Did This SOS Update Kill the PLB?（HikingGuy.com，2026-06-09）
- PLB vs Inreach - Did I make a mistake?（Adventure Otaku，2025-09-21）
- Garmin inReachについて徹底解説！（ヤマレコ，2024-11-19）
- 衛星経由SOSの新時代、実証実験の全貌！（ヤマレコ，2025-05-30）
- inReach Mini 3 完整教學（Garmin Taiwan，2026-01-14）