Google 的 Srinath Mandalapu 用兩講、兩百多頁，把一個 attention 從 Python 一路追到 TPU 的 VLIW 指令。L12 講 JAX 生態、TPU Ironwood 的記憶體與運算單元，以及 XLA 怎麼把 attention 編成三個融合 kernel。L13 講 XLA 做不到的部分：用 Pallas 自己控制 HBM 與 VMEM 之間的搬運，寫出 FlashAttention，再加上區塊稀疏變成 Splash Attention。思路跟 GPU 相同，差別在於：TPU 上排程主要交給編譯器，要介入就得用 Pallas 把迴圈與區塊大小攬回自己手上。
L12 的主軸是「搬資料」。前段用 SambaNova SN40L 說明資料流架構與 metapipelining：同樣跑 Llama 3.1 8B，投影片說 RDU 每個 token 約 3 次 kernel 呼叫，GPU 約 800 次，差別來自能不能把整個 decoder 融合進一個 kernel。中段把尺度拉到資料中心：TP、PP、EP、DP 各自需要哪種集體通訊，以及計算與通訊重疊為什麼決定擴展效率。後段回到能源與 DRAM：搬一個 byte 比算一次貴得多，記憶體控制器、burst mode、HBM 都是在解同一個問題。這講沒有公開錄影，本文只依投影片。
每個核心都有自己的 cache，同一個位址就可能同時有好幾份副本，各核看到的值會不一樣。這不是加鎖能解決的問題，是硬體複製資料造成的。CS149 L14 先定義什麼叫 coherent，再拆解 snooping 的 MSI 協定：要寫就先廣播 BusRdX 讓別人作廢，MESI 多一個 E 狀態省掉「讀完再寫」的第二筆交易，directory 則把廣播改成點對點。對程式設計師最實際的後果是 false sharing：兩個 thread 寫不同變數，只因為落在同一條 cache line，就讓 cache line 在核心間來回彈，投影片的 demo 慢了三倍。
L10 從一條式子出發：功耗固定時，效能只能靠「每個運算花多少焦耳」來換，而通用處理器把大部分能量花在取指令、解碼、搬資料，不是在算。投影片的經驗法則是 GPU 比 CPU 好約 10 倍 perf/watt，固定功能 ASIC 可達 100–1000 倍。接著用同一套標準（分塊 tensor、非同步計算與記憶體、運算單元直接互傳）檢視 H100 的 Tensor Core 與 TMA、Google TPU 的脈動陣列，以及可重組資料流架構。
L3 前半用高速公路與洗衣服的比喻分開延遲與頻寬，再算給你看：向量逐元素相乘在 V100 上效率不到 1%，因為記憶體送資料的速度追不上 ALU。後半的主題是「抽象 vs 實作」：ISPC 讓你用 SPMD 的方式思考（一群 program instance 各做一份），編譯器卻用 SIMD 指令實作。把這兩層混在一起，是這門課最常見的困惑來源。
CS149 Fall 2025 第二講用一個計算 sin(x) 的迴圈，依序加上三個想法：把電晶體拿去做更多核心（multi-core）、讓一道指令同時驅動多個 ALU（SIMD）、在同一個核心上交錯執行多個執行緒來隱藏記憶體延遲（hardware multithreading）。前兩個增加運算能力，第三個讓運算單元在等記憶體時不閒著。結論是三個條件：平行工作要夠多、同一組工作要跑同樣的指令、平行工作要比 ALU 更多才能隱藏延遲。
PA1 程式寫得不多，重點是分析：六個程式分別練 threads 的工作分配、SIMD 遮罩、ISPC gang 與 task、輸入資料如何影響 SIMD 效率、頻寬受限的 saxpy，以及用計時找 K-Means 的熱點。Written 1 則用紙筆題練峰值吞吐量、指令相依、管線、多執行緒藏延遲與 SIMD divergence。官方評分以 Stanford myth 機器為準，校外可以在自己的機器跑，但數字不能直接對照。
PA4 把你丟到 AWS Trainium2 的一顆 NeuronCore 上。這裡沒有 cache 幫你決定什麼資料留在晶片上：SBUF（28 MiB）與 PSUM（2 MiB）都要你用 dma_copy 明確搬進搬出，partition 維度最多 128。Part 1 用 vector add 和 transpose 教你這些限制與 DMA 成本，Part 2 要你把 convolution 拆成一串 matmul、再和 max pool 融合成一個不落地到 HBM 的 kernel。Written 3 用 line buffer、兩次 box blur、softmax 硬體與 metapipelining 練同一件事：把中間結果留在晶片上。環境需要課程 private AMI 與付費 capacity block，校外實質只到 A2。
L11 問的是：硬體為 AI 專用化之後，程式設計師要付出什麼？投影片以 H100 為例：要吃滿 Tensor Core，就得用 16×16 tile、讓 TMA 非同步搬資料、讓 producer 與 consumer warp 管線化，寫起來很複雜，所以有了 ThunderKittens 這類 DSL。另一條路是資料流架構（SambaNova SN40L）：用 map／reduce／zip 等平行模式描述計算，編譯器做分塊、metapipelining 與佈局，投影片說它能把 Llama 3.1 8B 的整個 decoder 融成一個 kernel。
Coherence 只管單一位址；memory consistency 管的是不同位址之間的讀寫，在別的 thread 眼中以什麼順序生效。CS149 L15 用兩個 thread、兩個變數的例子說明：sequential consistency 下 r1 = r2 = 0 不可能，但每顆現代處理器都有的 write buffer 會讓讀跑到寫前面，於是它變成可能。TSO、PSO、weak ordering 依序放寬更多順序換取效能，fence 與同步原語再把需要的順序補回來。對應用程式設計師的結論很短：寫沒有 data race 的程式，用同步函式庫，C11、C++11、Java 5 就保證你看到 sequential consistency。
粗鎖好寫但慢，細鎖快但容易寫錯。Transactional memory 讓程式設計師只宣告 atomic { }，由系統負責原子性與隔離。CS149 L17 講動機（failure atomicity、composability）與設計空間：資料版本管理分 eager（undo log）與 lazy（write buffer），衝突偵測分 pessimistic 與 optimistic。L18 拆 STM 的執行期資料結構與 McRT 演算法，再講 HTM 怎麼用 cache 的 R/W 位元加上 coherence 協定偵測衝突，最後是 Intel Haswell 的 RTM。Written 4 則把 MSI、LL/SC、鎖與記憶體順序、雙向 linked list 的細粒度鎖串成四題。
CS149 Fall 2025 第一講先定義 speedup，再用三個課堂示範說明通訊與負載不均會吃掉加速比。接著解釋單核效能為什麼停滯：superscalar 能挖的指令層級平行大約在每時脈發四道指令就用完，時脈又被功耗牆擋住，所以效能只能靠多核與專用硬體。最後一段把焦點轉到效率：取一次 DRAM 的延遲約是 L1 cache 的 60 倍，搬 64 bits 的能耗是一次整數運算的上千倍，高效率幾乎都歸結到高效率地存取資料。
MIT 6.5940 第 4 講把剪枝的後半段講完：用敏感度分析、AMC（強化學習）或 NetAdapt（逐步查表）決定每層剪多少；用 1/10 到 1/100 的學習率 fine-tune、迭代剪枝把 AlexNet 的剪枝倍數從 5 倍推到 9 倍；最後看 EIE、NVIDIA 2:4 稀疏與 TorchSparse/PointAcc，說明稀疏要有系統支援才會變快。
MIT 6.5940 第 5 講從「8-bit 整數加法比 32-bit 浮點加法省 30 倍能量」出發，先複習 INT、定點數、FP32/FP16/BF16、FP8 與 FP4 的位元配置，再講兩種量化：K-means 量化只省儲存、計算仍是浮點；線性量化用 r = S(q − Z) 把矩陣乘法、全連接層與卷積都改成整數運算。
台灣進入運安會統計的無人機重大事故只有 4 件，但那是因為門檻是「逾 25 公斤遭受實質損害」——一般玩家炸機根本不進統計。公開的兩份調查報告是同一款機、同一家製造商、同一個機關，而且兩次的可能原因都是硬體失效：一次是主旋翼伺服器電系，一次是尾旋翼變距連桿斷裂。兩次都與飛控電腦和操作人無關。
規格表上最重要的三行，正好是規格表最不會寫的三行。數發部會銜交通部的《遙控無人機資安檢測規範》定義「系列產品」時寫得很白：飛控、通訊及衛星定位晶片之模組均為相同者——法規認定兩台無人機是不是同一台，看的是這三個模組，不是外觀或續航。而重量欄位也不是行銷數字，250 公克、1 公斤、2 公斤、15 公斤、25 公斤各是一道不同的法律門檻。
2016 年那波消費級無人機泡沫留下明確殘骸：3D Robotics 停產硬體、GoPro Karma 上市六週召回全部 2,500 台並裁員 15%、Parrot 砍掉 35% 無人機人力、Lily Robotics 收了 3,400 萬美元預購後倒閉。2023 年連募了 5.7 億美元的 Skydio 都退出消費市場——而三年後它的估值來到 44 億美元。這次的引擎完全換了人——但有三件事跟上次一模一樣。
全球無人機市場 2026 年約 690 億美元（IDTechEx），中國掌握約 80% 市場（CSIS）、DJI 占多旋翼七成以上。美國 FCC 在 2025 年 12 月把所有外國製無人機列入 Covered List；台灣產值一年從 50 億元跳到 129 億元，2026 Q1 出口就超過 2025 全年。這篇拆解產業鏈五層、四大需求板塊，以及卡住規模化的兩個天花板。
經濟部盤點的 267 家業者，北部就占 164 家。但地理分布不等於產業分工——雷虎公開的自製清單顯示，馬達、電池、機架、螺旋槳留在台灣，飛控、通訊與 GPS、鏡頭三個模組選擇跟歐美日大廠合作。2025 年 129 億產值裡外銷只占 23%，財政部統計顯示出口值有 88.1% 集中在 2–7 公斤級距。這篇拆解層級、缺口與國際比例尺。
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