人工攀登器材幾乎都只標「承受體重」：繩梯、daisy、fifi 是用來站、用來掛，擋墜落的永遠是攀登繩。先鋒的循環是放保護點、掛繩梯、退一階再 bounce test、踩上去、扣繩；縫線 daisy 一個鉤環絕不扣兩個小環，BD 說扣錯可能弱到約 2.2 kN。爬繩用兩個上升器、每 5–7 m 打備份結扣回吊帶；不要在上升器或帶齒滑輪上製造墜落，HowNOT2 量到約 4.7 kN 就把繩皮扯掉。第一組上升器（左右手各一）可以從 BD Index 或 Petzl ASCENSION 選，台灣單顆約 NT$2,700–3,000。
確保器分手動（管狀）和輔助制動；輔助制動再分輔助管狀（ATC Pilot、Smart 2.0、Jul²）和凸輪式（GRIGRI、NEOX、Pinch）。只在岩館和單繩距運攀，DAV 和 WeighMyRack 都建議第一個買輔助制動，輔助管狀約是凸輪式的一半價；之後要爬多繩距，還要一個能穿兩股、有 guide mode 的管狀，例如 ATC-Guide 或 Reverso，Giga Jul 兩種功能都有。輔助是「輔助」不是「自動」：Edelrid 示範輔助管狀拿錯角度時，繩子幾乎沒有制動力就滑過去，制動手永遠不能離開繩子。買之前查說明書的相容繩徑，例如 GRIGRI 是 8.5–11 mm、最佳 8.9–10.5 mm，Pilot 和 Smart 上限只到 10.5 mm。
第一套 cam 多數人從 BD Camalot C4 .3 或 .4 到 #3 各一顆開始，再跟繩伴合成兩套；台灣路線資訊用的是 BD 號碼。TOCC 的龍洞配置是 Z4 #0–.75 加 C4 .3–#3 共 14 顆，預算少就先買 Z4 .2 加 C4 .3–#2 共 7 顆。DMM Dragon 顏色和 BD 一樣、號碼不同（Dragon 1 = C4 .5，Dragon 3 才是 #1），Totem 和 Metolius 自成一套。照 BD 原廠標的重量，.4 到 #4 全換成 Ultralight 只輕約 139 g，第一套不必。龍洞有鹽分，每次回來擦乾，BD 的軸和扳機鋼絲容易生鏽。
確保器掛在吊帶確保環上的那顆，選有鎖的 H 型（HMS），本體上會印 H。只買一顆、用管狀確保器的人，Petzl Attache（58 g、US$25.95）是兩份評測清單都選為最佳整體的款，繩子經過的地方是圓斷面，比較順。用 GRIGRI 的人，梨形鉤環容易轉成橫向受力，選 DMM Rhino 這種有「角」的，或給 Attache 加 BAR 配件。防橫向是加分不是必要：標準要求橫向至少 7 kN，Mike Vert 也說運攀的力通常不大，鉤環轉向多半只是彆扭。防橫向款跟確保器有相容問題，BD GridLock 照一般方向扣，GRIGRI 仍可能橫向受力；Treeline Review 說 Mammut Smart HMS 配管狀確保器好用，配 GRIGRI 不順。
上攀、先鋒要腰掛粉袋，抱石可以選粉桶，兩手能一起伸進去。第一個粉袋先看三件事：手伸得進去（手大就買大一號，例如 BD Mojo M/L 或 Organic XL）、袋口有硬邊撐開、收口拉得緊。要用腰帶還是掛吊帶，BD 主張用腰帶（掛得高、不晃），REI 說扣在吊帶上也可以；要掛的話用攀岩等級的鉤環。國外有些岩館只准粉球或液態粉，台灣原岩萬華、爬森的守則沒寫這條，進館前問櫃台。入門款像 BD Mojo（US$23.95）、Mammut Crag（原價 US$19.95）；粉桶代表款是 Petzl SAKAB（US$54.95，磁吸捲口）。
腰帶收在髖骨上方、收緊到倒掛也不會脫出，多數人大約在肚臍高度；能吊就在店裡吊起來試。裝備環照用途挑：室內上攀 2 個、戶外運攀約 4 個、傳攀多繩距 6 個（Petzl 台灣）。還不知道會往哪個方向爬，第一條選腰和腿都可調的入門款，例如 BD Momentum 或 Petzl Corax；確定只爬岩館和運攀，再看固定腿環的 BD Solution 或 Petzl Sama／Selena，這類腿環買了就不能調，一定要試穿。要開始學傳攀或多繩距，看可調腿環、5 個環的 Petzl Adjama／Luna。
頭盔照構造分三種（Petzl 台灣）：硬殼最重最耐操、最便宜；發泡殼較輕，耐用度居中；混合殼最輕，但最怕壓、最貴。第一頂多半選硬殼或發泡殼：Petzl Boreo、BD Capitan E 是耐用的硬殼，Petzl Meteor、Mammut Crag Sender 是較輕的發泡殼；Sirocco 這類混合殼等確定要爬長路線再買。一定要試戴：同樣的頭圍，各品牌的頭型不同，日本店家與部落客都提醒歐美品牌未必合亞洲人的頭。戴好後搖頭不能晃、下巴帶不留鬆。
第一套買彎曲岩楔：以 cam 為主、預算有限，BD Stopper #5–11（艾格探險的傳攀課用的就是這組）；想照英式一套爬到底，DMM Wallnut 1–11。TOCC 2024 年的指南說龍洞裂隙布滿結晶，Stopper 較容易被繩拉動位移，DMM Wallnut 和 Alloy Offset 的凹槽比較吃得住。offset 是第二步，用來替換一套裡的中號。小號強度差很多，買之前看原廠表；同樣是 #7–11 offset，Trango 只標 7 kN。買二手 Wild Country Superlight Rock 先查 2023 年的召回批號。
第一組運攀快扣，最省事的是 BD Hotforge Hybrid（12 cm US$25.95，上 keylock 實心門、下鋼絲門）；預算夠、想要大鉤環好掛，看 Petzl Spirit Express 或 Djinn Axess。另買 2–3 支 Edelrid Bulletproof 這類掛繩端有鋼套的，放第一支和反覆墜落的位置。掛 bolt 端的鉤環永遠不拿來掛繩。標檢局 2026-10-19 公告召回迪卡儂 SIMOND 登山快扣（型號 8589547、8589548、8608405、8935765、8935909），手上有的先停用。
第一條繩找繩端標 1 的動力單繩。繩徑在 9.5–10 mm 之間挑：只在岩館，EpicTV 建議 10 mm 以上；常墜落練線，UKClimbing 偏好 9.7 mm 以上；Hard Is Easy 說第一條不要低於 9.5，英國教練 JB Mountain Skills 則認為 9.5 就夠。長度先問岩館牆高，戶外看路線長度，BD 說 70 m 是現在岩場的標準。標 dry 不等於通過 UIAA 防水標準（吸水不超過 5%）。型號可以從 Mammut 9.8 Crag Classic、9.5 Crag Classic、Sterling VR9、Beal Booster III（台灣馬布谷有上架）開始看；BD 9.9 沒收：定價沒有比表中的繩便宜，外皮比例最低，OutdoorGearLab 16 款排第 16。
垂降事故的致死比例比一般攀登事故高，最常見的是垂降出繩尾、固定點失效、沒有備份，近年 AAC 收錄的致死案例又多了垂降器只穿到一股或裝錯股。對策是同一套順序每次照做：到站先扣上自己、繩尾打結、先裝摩擦套結再延伸垂降器、解開自我確保前先坐上去負重測試並請夥伴檢查。單股垂降（GRIGRI、細拉繩、固定繩）最怕裝錯股，同時垂降與共用垂降器屬於救援技術，不要自己臨場試。
拖包是先鋒拖一條 6–8 mm 的靜力細繩，到確保站用 Micro Traxion 這類帶齒滑輪把包拉上來，讓跟攀者空手爬；只在陡、難、沒有浮石的繩距拖，拖繩要一直繃緊、包卡住不要猛扯。大岩壁的 30–40 kg 拖包改用 Pro Traxion 與體重拖，到站先掛 docking 繩再卸力。
第一條普魯士繩，最簡單的是 1.5 m 的 6 mm 尼龍輔繩，自己打雙漁人結，配 9.5–10 mm 主繩（Petzl 的做法）。主繩細到 8.5–9 mm，或常爬多繩距，改買原廠寫明能用在細繩上的縫製繩環：Beal Jammy 附 7.3–10 mm 的長度與圈數表，Sterling HollowBlock2 寫主繩 7 mm 以上，BlueWater VT 7 mm 對應 8–9.5 mm。「比主繩細 2–3 mm」查不到原廠出處，只能當起點。Dyneema 裸繩 Beal 明文禁止打套結；芳綸耐熱但硬，DAV 2020 測到硬的芳綸芯輔繩反應較差，買了要先在地面試咬不咬繩。
帶繩獨攀分三層，由簡到難：頂繩獨攀（繩子固定在上方，兩個器材跟著你往上）、單段先鋒獨攀（繩尾固定在地面，自己放繩、自己接墜落）、多繩距獨攀（每段爬一次、垂降一次、再爬一次）。多數器材的廠商不支援自我確保：Petzl 明說 GriGri 不是自我確保器材、改裝也不准；有廠商標明可用的只有少數幾款。三層共同的底線是兩套系統、備份結、地面先測，以及不因為趕時間改掉平常的做法。
出國用的繩先看每公尺重量：80 m 從 Beal Opera 的 3.84 kg 到 BlueWater Lightning Pro 的 5.15 kg，最輕和最重差約 1.3 kg。托運 23 kg 時這點差距不痛，石灰岩上天天上下放比較需要 9.5–9.8 mm、外皮比例接近 40% 的繩；只帶登機行李或要接一條半繩爬多繩距，才值得換 8.9–9.2 mm 的三重認證細繩。挑之前先確認型號有 80 m（Petzl MAMBO、Sterling VR9 沒有），再翻自己和繩伴的確保器說明書，GRIGRI 在 8.9–10.5 mm 運作最好。
大陸峰是釜山金井山的東南向花崗岩運攀場，上下壁各有短線；舊指南低端從5.10a起。以溫泉場轉203上山為交通起點，公園當期規範與最後接近另行確認。
艮峴有較容易的摩擦板、直壁與 5.12–5.13 洞穴線，接近比山岳多段單純。冷涼晴天值得考慮，但 5.11 選擇較少；園內一般車輛受限，要從外圍停車區步行進入。
高敞 Halmae-bawi 以垂直到微仰角、指洞與大把手運攀為主，可和仙雲山搭配。它不是全州同名岩場；先確認入口與私人土地安排，再用韓文路線名找對線。
仁壽峰是北漢山的花崗岩多段岩峰，裂隙、摩擦岩板與煙囪都有；Insu A、Chouinard B 雖只有 YDS 5.8，仍需要傳攀、多段與下降能力。搭牛耳新設線到北漢山牛耳站，再搭計程車到白雲臺步道入口，能省下背裝備走柏油上坡的體力。
雪嶽山將軍峰分正面壁與南西壁，以花崗岩裂隙、岩板和面攀多段為主。A2O 和既存線的難度與長度不同；先選岩面與完整路線，再辦理公園使用程序。